Fråga: Har tänkt renovera upp min ILO FP 50-motor. Den vill ej starta. Tror det är något med tändspolen. Något har hänt där. Var hittar man en ny sådan?
Och när motorn är klar. Måste man sätta in den i moppen för att kolla om den funkar eller finns de något sätt att starta den på?
Mattias
Svar: Gamla tändspolar med textilisolering brukar ”självdö” då schellackisoleringen är hygroskopisk och drar i sig fukt från den omgivande luften. Det är därför som man ska undvika så kallade NOS-tändspolar (New Old Stock = gammal, men oanvänd produkt) eftersom spolarna kan vara sönderärgade på insidan trots att de aldrig suttit i en motor.
Det finns tre alternativ. Det finns nytillverkade tändspolar, man kan låta linda om den gamla spolen, eller så tar man till min favorit – att bygga om till utanpåliggande tändspole. Den senare lösningen är billigast och troligtvis också den driftsäkraste eftersom en utanpåliggande tändspole har mer isolering än originalet innanför svänghjulet. Dessutom sitter den ute i fartvinden och får kylning.
Att bygga om till utanpåliggande gör man själv med 10 – 12 meter emaljerad koppartråd och en universaltändspole. Totalkostnaden brukar ligga på ett par hundralappar. Vill man ha en nytillverkad får man höra sig för hos olika mopedfirmor på nätet. Väljer man att linda om spolen kan man kolla med Lindom Magnetservice.
I Stora Tvåtaktsboken, del 1 finns dels en beskrivning på hur man bygger om till utanpåliggande tändspole samt en arbetsbeskrivning för hur man renoverar en ILO FP 50-motor (och 20 andra motorer).
Eftersom denna motorn inte har vare sig kick- eller pedalstart så är den svår att starta på arbetsbänken. Svänghjulet på FP 50 roterar motsols och har en högergängad mutter. Man kan starta motorn med en skruvdragare där man satt dit en hylsa för muttern, men det lätt hänt att muttern gängar upp sig när man ska starta.
Jim Lundberg
