Fråga: Hej! Har en Yamaha FS1 från 1989 med 6-voltssystem. Funderar att köpa ett brytarlöst tändsystem men de flesta är på 12 volt. Om jag sätter in ett sådant räcker det med att bara byta batteri och lampor?
Mvh Roland
Svar: Om du byter ut elsystemet till ett som ger 12 volt så borde det räcka med att byta ut glödlamporna, batteriet – och tutan. Förutsatt att en eventuell laddningsregulator för 6 volt är borttagen.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Dålig laddning på Monark Blue Arrow med elektroniskt relä
7 kommentarer
Bengor: Hej igen ! Henrik: En kul test för att verifiera att din likströmsgenerator fungerar. • Koppla ur din elektroniska laddningsregulator helt. • Starta MCn och kör den enbart på batteriet. DVS...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2021-03
Classic Motor 2021-02
Classic Motor 2021-01
Classic Motor 2020-12
Classic Motor 2020-11
Classic Motor 2020-10
Classic Motor 2020-09
Hej !
Roland:
Om jag inte är helt ute och cyklar nu så borde ett komplett tändsystem från en Yamaha DT 50 MX passa rakt av på FS-1. DTn hade brytarlöst 6 V system med regulator och likriktare så man kan köra med ett batteri till blinkers, tuta och bromsljus. Detta system fungerar även utmärkt utan batteri. Men regulatorn måste vara inkopplad annars bränner man upp lamporna. DTn fick brytarlöst tändsystem redan 1979. Så det bör funka med ett DT elsystem från 1979 tom 1997. Från 1998 och framåt fick DTn en vätskekyld Minarelli AM 6 motor med 12 V ducati system.
// Bengt
Tack för det tipset
Roland