On
Off

Fler val

Artikelarkiv

  • Utväxling på JB 128

    Utväxling på JB 128

    Vilket kuggantal är lämpligt på bakdrevet på min Apollo Ekonom med 128cc JB-motor. Framdrevet har 13 kuggar och nuvarande bakdrev har 35 kuggar. Kan det vara lämpligt att ha 40 kugg bak?"Jag tror på John Benson"

    Experten Redaktionen, 2009-08-31 12:57

  • Kokande Buick

    Jag har en Buick från 1951, och när jag startar den så går den kanon i ett par minuter sen så börjar den koka. Har kollat om det kan vara termostaten men jag hittar ingen. Det syns inget vatten i oljan eller olja i vattnet.Ha det gött!Magnus

    Experten Redaktionen, 2009-08-24 12:56

  • Varm Albinmotor

    Hur varmt blir det vid avgasventilen i en fyrtaktmotor? Jag har en Albinmotor som har en lagning intill nämnda ventil i motorblocket ut mot en kylkanal.Mvh Tomas

    Experten Redaktionen, 2009-08-24 12:51

  • Kopplingskorg till Ägg och Flinta

    Kopplingskorg till Ägg och Flinta

    Jag söker med ljus och lykta efter kopplingskorg till både D-motorn (Ägg) och E-motorn (Flinta). Vart kan man få tag i delar, vet att EJFA motor i Jönköping sålde ut hela sitt lager med Husqvarna moppedelar, men inte vart de tog vägen. Någon som vet?Mvh Teddy

    Experten Redaktionen, 2009-08-24 11:48

  • Husqvarnamoped 4212

    Jag undrar om ni kan hjälpa mig med årsmodell och reservdelar till denna moped: VoV 1005 HVA 4212Hälsningar Jarl Andersson

    Experten Redaktionen, 2009-08-24 11:45

  • Tändningsinställning H-D 750 1931

    Hejsan.Tänkte fråga om hur man enklast kontrollerar förtändningen på en H-D 750 1931 sidventilare. Det finns ej någon markering på vevhus. Ändras förtändningen om man har lite glapp i vevstaken? Förtändningen skall ligga på 7mm före övre dödpunkt. Det här innebär att man måste plocka av topplock och mäta på främre cylindern. Är det enda lösningen? MVH Rune Börjesson Varberg - Trogen H-D åkare

    Experten Redaktionen, 2009-08-12 11:06

  • Kortlivad båtmotor

    Det är en gammal fin Chrysler 3.6 hp som går ca 10 minuter - sedan lägger den av (Man hinner långt på 10 minuter och det är jobbigt att ro tillbaka). Frågan är, är det tändspolen eller kondingen som är dålig när motorn går en stund och efter en stunds vila startar igen?Mvh Magnus Hedborg, Sandviken

    Experten Redaktionen, 2009-08-12 10:58

  • Lock över Husqvarnas överströmningskanaler

    Lock över Husqvarnas överströmningskanaler

    På Husqvarna mod 281 Sport finns två formlock på cylindern. Vad har de för funktion?mvhLasse

    Experten Redaktionen, 2009-08-12 10:56

  • Gnistlös NV Tiger

    Gnistlös NV Tiger

    Jag har blivit ägare till en NV11 Tiger årsmodell 1951 (det sitter en tiger på tankens sidor). Den vill dock inte lämna ifrån sig gnista. Har sett elsystemritningen här på sidan och allt är okej enligt den. Vad kan vara problemet? En annan fråga - enligt alla bilder och info jag hittar om hojen så har de lackade skärmar, men denna har aluminiumskärmar? Och den heter NV11 Tiger. Vad kan det vara för modell tror ni?Tack på förhand.Ronny Böhlin

    Experten Redaktionen, 2009-08-12 10:51

  • Vilket hjul belastas mest?

    När jag svänger vänster i 50-60km/t - vilket hjul belastas mest?Tack för svaret

    Experten Redaktionen, 2009-08-06 14:35

  • Vilken olja i flakmopeden

    Vilken olja i flakmopeden

    Hej Jag har en flakmoppen 1189 från tror jag mitten 70tal. Nu undrar jag hur jag vet vad motorn ska ha för typnr? Vilken olja ska det vara i växellådan?Det finns tydligen någon motor "505" som inte har samma olja som De vanliga. Om man nu har en sådan vilken olja skall man ha då?Mvh Christer

    Experten Redaktionen, 2009-08-06 14:34

  • Tvåtaktsolja och E85

    Kan tvåtaktsolja blandas med E85 utan risk för motorstörningar?

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 15:27

  • Passande vätskor till Flintamotorn

    Jag har just köpt en Husqvarna sport 1966 med så kallad Flintamotor. Vad gäller för bensin och olja? Tacksam för svar.Hälsn.Christer

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 15:22

  • Orolig Husqvarna mod 228

    Orolig Husqvarna mod 228

    Har en HVA som startar lätt och har fin gnista, men går mycket oroligt och ojämnt på tomgång. Vad kan felet vara?MVH Wallin

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 15:16

  • Slö Monark JB 150cc

    Slö Monark JB 150cc

    Hej Jim.Är sedan några veckor ägare till en Monark JB M 277 -51 150cc i ett underbart patinerat originalskick så när som på nedre delen av kedjeskyddet som saknas.Hojen startar och går bra kanske aningen slö, men jag vet inte vad jag kan förvänta mig. Kan Du beskriva hur den ska gå - berätta lite om JB motorn, är det 6-volts elsystem, vart får jag tag i glödlampor, däck? Litteratur? Tack för ett mycket intressant forum. Vänligen Perra

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 15:11

  • JB 128 sparkar bakut

    JB 128 sparkar bakut

    Hej. Jag undrar hur man ställer in tändningen på min 128cc. Jag vet att det ska vara ca 0,4mm i brytaravstånd, men hur gör man för att veta det där med 4,5 mm f ö d, eller vad det nu var. Vill gärna veta, för den vill slå bakut ibland när man kickar.mvh Mattias

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 15:06

  • Apollo med värmeslag

    Apollo med värmeslag

    Hej! Jag har en Apollo med JB 150cc motor som startar snällt när den är kall men är omöjlig att starta när den är varm. Helt död även med startgas. Nytt tändstift hjälper inte. Några tips?Sprängsskiss? Verkstadshandbok?MVHTommy

    Experten Redaktionen, 2009-08-04 11:20

  • Puch med värmeslag

    Har en Puch Florida - 62, tror jag. Det lustiga med den är att den orkar mer (är starkare) när motorn är kall och betydligt svagare i driftvarmt tillstånd! Tvärt om är väl vanligare. Den startar lätt men endast med nollgas och går bra för övrigt. Fyrtaktar endast lite vid mellangas, trottelnålen är i nedersta läget och den har ställbart munstycke.

    Experten Redaktionen, 2009-04-23 14:51

  • Amazon för korta körsträckor?

    Har bekymmer med min Amazon. Den går bara 200-300 meter, sen dör motorn. Den börjar med att hacka och därefter stannar den helt. Man kan få den att gå lite längre om drar ut chocken. Har rengjort tanken, bytt bränslerör & slangar, bränslepump och rengjort förgasaren. Har även bytt tändstift, fördelarlock, rotor och tändspole. Jag har kört med den i åtta år utan problem, men nu vill den inte alls. Snälla kan ni hjälpa mig? Jag blir snart galen och ställer in den i garaget och glömmer bort den i några år. Mvh Peter

    Experten Redaktionen, 2008-05-19 13:46

  • Problem med Silverpil

    Hej Jim Jag har en Husqvarna Silverpil från 1959. Den är lättstartad och går bra, men den blir lätt sur. Har de rätta munstyckena enligt instruktionsboken. Nålmunstycke 260, huvudmunstycke 75 på det långa nålmunstycket. På det korta 262, huvudmunstycke 80, tomgångsmunstycke 40. Trottelnålarna har jag sänkt så långt det går. Förgasare Bing 18/18-1. För att stoppa motorn måste jag lossa tändkabeln från stiftet. Vad är det som är galet? Hälsningar Leif Holm, Uddevalla

    Experten Redaktionen, 2008-02-12 15:24

  • Bevara patinan?

    Hej. Jag såg en bild av en härligt patinerad FN 1928 i Classic Motor, och skulle gärna veta mera om hur man bevarar den patinan som en orenoverad mc eller bil har. I den stora världen är ett patinerat originalfordon mera värdefullt än ett renoverat, har jag förstått. Kan Ni ge tips hur man bevarar patinan? Finns det någon ofärgad lack eller motsvarande som man kan använda på slitna ytor? Vad gör man med rost? Kan gummidelar repareras? Hur får man patina på ny yta, om man måste ersätta någon del med nymålad? Med vänlig hälsning Erkki

    Experten Redaktionen, 2008-02-12 15:21

  • Motorbroms?

    Motorbroms?

    Hej Jim. Jag har tre stycken Vespor av typen Bravo. Otroligt enkla med en lika enkel motor - genialisk i mitt tycke. När jag använder bakbromsen så dör motorn så fort bromslyset tänds. När jag släpper bromsen startar motorn direkt igen. Detta händer på alla mina Bravo, så det bör väl inte vara bromsljuskontakten, eller? Bästa hälsningar Jörgen Röning, Norge

    Experten Redaktionen, 2008-02-12 15:19

  • Översättningstabell moment

    Här är en översättningstabell för vridmoment och åtdragningsmoment mellan det metriska och amerikanska måttsystemet.

    Artiklar Redaktionen, 2007-11-22 19:20

  • Jim Lundberg

    Jim Lundberg

    Experten Redaktionen, 2007-09-04 13:15

1, 2, 3 ... 90, 91, 92

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Lameller och spännrulle till Monarped med Pilotmotor

1 kommentar

duett: Hej Jag vet en som reparerar och renoverar veteran-mopeder mobilnr 0708968149 du kan ringa han. //Donald

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2019-11

  • Classic Motor 2019-10

  • Classic Motor 2019-09

  • Classic Motor 2019-08

  • Classic Motor 2019-07

  • Classic Motor 2019-06

  • Classic Motor Turist på väg

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmontpublishing.se/.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842