On
Off

Fler val

Artikelarkiv

  • Färgborttagning på Indian

    Hej på er! Jag var på en marknad för en tid sen och fick tag i en luftfilterkåpa till en Indian Chief från 1946-53 med Indian-text stämpel. Problemet är att någon har lackerat den på utsidan med svart lackfärg och på insidan är det troligtvis lite ytrost, men annars är den väldigt fin så mina frågor är: 1. Hur ska jag få bort färgen på ett skonsamt sätt? 2. Hur ska jag göra med insidan? För jag vill helst inte köpa en ny för ca 600 kronor. Tack för en jättebra tidning och kanonbra reportage om Indian. Mvh Indianentusiasten!

    Experten Redaktionen, 2010-03-08 11:52

  • Oljor och gamla moppar

    Oljor och gamla moppar

    Hej ... ... och tack för en massa skickliga svar! Nu förväntar jag mig ytterligare ett. Helst skulle man ju ha dåtidsolja till dåtidsmoppe. Rätt olja till känsliga synchroflexremmar, och lika rätt inblandningsolja i tanken. Om man går tillbaka till 1959-63, hur skulle du beskriva de oljor som då användes till mopparna? Jag söker ett en-gång-för-alla-svar, som sätter stopp för alla rekommendationer om vad som skall vara till vad. Nutidens tillsatser. Fanns tillsatser i dåtiden? Kan man köpa kvalitetsriktig dåtidsolja, idag? Apropå rekommendationer för synchroflexrem, så lär rapsolja vara bäst. Va? Vad ska jag tro? Har vi någon oljeprofessor som kan/vill/vågar yttra sig, utan att behöva "smörjas"? Eller kanske Jordbruksverket direkt? Väldigt tacksam för ett pålitligt svar. /Thore

    Experten Redaktionen, 2010-03-08 11:19

  • Kondensator istället för batteri på BMW-motorcykel

    Hej. För vissa är detta som att svära i kyrkan, men jag håller på att bygga om en BMW R75/6 -74 till en, så kallad, street-tracker. Det innebär bland annat att jag plockat bort batteriet och all onödig elektronik såsom blinkers och instrumentpanel och försöker fixa till elsystemet så det ska klara sig utan. Eftersom jag aldrig har gjort detta förr skulle jag behöva lite råd om hur jag ska gå tillväga. Ett tips jag fick var att skaffa en större kondensator. Vad skulle det ha för funktion i så fall? Om jag skulle misslyckas, finns det någon jag kan lämna hojen till som skulle kunna göra det mot en ersättning? Tacksam för svar. Med vänliga hälsningar, Jens Trulsson

    Experten Redaktionen, 2010-03-04 16:45

  • Lager till JB 128cc

    Lager till JB 128cc

    Jag har en NV från 1950 som har JB-motor på 128cc. Motorn behöver en helrenovering, var hittar man ramlager och dom andra lagren som skall till en renovering? mvh Peter

    Experten Redaktionen, 2010-03-02 10:58

  • När tillverkades den sista JB 128cc motorn?

    När tillverkades den sista JB 128cc motorn?

    Hej. När tillverkades den sista JB 128cc motorn? "Jag tror på John Benson"

    Experten Redaktionen, 2010-02-25 10:22

  • Generator Triumph Thunderbird

    Generator Triumph Thunderbird

    Jag har en mc, en Triumph Thunderbird Sport. Det är missljud i generatorn så fort det blir lite motstånd på höga växlar eller i en uppförsbacke och man gasar på. Min fråga är om det går att byta lager i generatorn eller köpa lösa delar så som axeln i generatorn? PS skulle vilja ha en skiss på generatorn om det går att ordna? Tack på förhand /Jörgen

    Experten Redaktionen, 2010-02-23 16:50

  • Kolvringar & ventilfjädrar

    Kolvringar & ventilfjädrar

    1. Vilken uppgift har kolvringar? 2. Vilken uppgift har ventilfjädrar?

    Experten Redaktionen, 2010-02-23 08:48

  • Reparationshandbok till Sachs 98cc

    Reparationshandbok till Sachs 98cc

    Hej. Jag håller på att renovera en Tiger med 98cc sachsmotor. Var kan man hitta en sprängskiss samt diverse tekniska uppgifter? Lennart

    Experten Redaktionen, 2010-02-17 10:07

  • Bild på Apolloskoter

    Bild på Apolloskoter

    Hej! Jag håller på med en Apollomoped åt en arbetskollegas sambo. Den ser ut som en Crescent 2000S från 1959. Färgen är röd & ljusgrå. Motorn är Sachs automat med trampor. Jag hittade en bild på Apollo 8213, fast jag har ju inga fotplattor eller tuta i styrhuvudet. Kan du hjälpa mig med en bra originalbild eller vad den heter? Med vänlig hälsning Peter I.

    Experten Redaktionen, 2010-02-16 10:35

  • Reservdelar till Norton Dominator

    Här i Finland har jag sökt men ej hittat (till Norton Dominator 7, 1953) 1. Amal Monobloc 1 tums. 2. Fällbar kickpedal (passar av AMC-lådan). 3. Bak-bromstrumma med kedjekrans (3 fästhål). Kan någon tipsa varifrån dessa delar enklast skulle hittas? Bättre begagnade delar duger bra. Är denna modell vanlig i Sverige? Gunilla

    Experten Redaktionen, 2010-02-16 09:35

  • Husqvarnalitteratur.

    Husqvarnalitteratur.

    Hejsan! Har en Husqvarna modell 28 på 118cc som jag har tänkt renovera upp. Just nu är hojen i delar och jag har inte så mycket erfarenhet av att montera motorcyklar. Finns det någon form av reparationshandbok eller liknande att få tag på?

    Experten Redaktionen, 2010-02-09 09:54

  • Systemtryck

    Hej. Jag har en fråga: Vad kan vara orsaken till ett för lågt eller för högt systemtryck i en motor?

    Experten Redaktionen, 2010-02-08 10:06

  • Delar till Husqvarna Flinta

    Delar till Husqvarna Flinta

    Hej. Jag undrar hur man ska skaffa en motor eller en tändplatta till Husqvarna Flinta. Johan

    Experten Redaktionen, 2010-02-06 12:31

  • Styrlås på Husqvarna Cornette

    Jag vill gärna få igång mitt styrlås på min veteranmoppe, en Husqvarna Cornette från 1961. Men som de flesta, så saknas nyckeln. Min lås-kompis säger att man kommer ganska långt om man får se på en nyckel, även om den inte passar just mitt lås. Var finns en nyckel som man kan få se på bild? Någon som har? Jag tror låset heter RUNO. Låset är löst och fint men går inte att få ut (trots mini-skruven urtagen). Hur vinklar jag problemet initialt?? Inte ens Internet har nåt vettigt om detta lås. Jag begär inga inbrottslösningar. Inte här i alla fall ... /Thore

    Experten Redaktionen, 2010-01-29 15:02

  • Delar till Monark M400

    Delar till Monark M400

    Jag håller på att renovera en Monark M400 från 1951, och nu undrar jag var man kan få tag på reservdelar. Jag saknar hastighetsmätare med wire, tanklock, kedjeskydd.

    Experten Redaktionen, 2010-01-26 12:23

  • Nytt tips om avgasrör till Svartqvarna!

    Hej. Jag satt o kollade lite på "fråga experten" och såg en fråga om avgasrör till Svartqvarna. Jag såg en annons på blocket, http://www.blocket.se/jonkoping/Husqvarna_Ljuddampare_Mod_24_28_29_30_23505286.htm?ca=17&w=1 Jag har själv en svartqvarna utan avgasrör, men jag vill egentligen inte ha ett nytt, det blir lite för fint i förhållande till resten. Hälsningar Kalle

    Experten Redaktionen, 2010-01-24 18:39

  • Dokumentation om Silverpil 1958

    Hejsan. Jag har skaffat en Husqvarna 282 Silverpil från 1958, delvis modifierad till enduro med helsvart motor. Det vore intressant att få veta om det går att hitta dokumentation om olika modeller av Silverpil och om det finns någon klubb för gamla Husqvarnamodeller. Vänliga hälsningar Inge Nilsson

    Experten Redaktionen, 2010-01-21 13:27

  • Honda MT5 utan gnista

    Min Honda MT5 statar inte. Den har ingen gnista i tändstiftet och jag tror det är ett el-problem. George

    Experten Redaktionen, 2010-01-21 11:36

  • Lösa tändstift

    Tändstift lossnar ofta på vänster sida och gängar ur sig helt. Toppen är aluminium med ingjutna förbränningsrum i stål. Gängorna är helt i stål med 12 mm diameter, längd 12,7 mm. (NGK D8HS) eller DENSO motsvarande. Det syns och känns inte några skador eller glapp. Monterar oftast nytt stift med ny packning och drar till 25 Nm. (Rek 15 - 25 Nm.) Har provat med olika gängtätning inklusive teflon gängtejp men allt släpper av värmen. Slutligen motorsilikon i tändhatten så gängar stiftet åtminstone inte ur helt om det släpper. Är osäker på om det fungerar med "HeliCoil" för 12 mm gäng om det inte finns stålgods tillräckligt eller om man kommer ut i skarven mellan Stål och Aluminium. När stiftet är monterat och inte har lossat håller det helt tätt för kompression så jag tycker det är fel att montera helicoil om det går att låsa det på annat sätt. /Kuno

    Experten Redaktionen, 2010-01-21 11:05

  • Mått på tändstift

    Vilka olika gängdimensioner och längd är vanliga på tändstift? Johanna

    Experten Redaktionen, 2010-01-18 14:24

  • Elschema till Elmoped

    Elschema till Elmoped

    Jag undrar om det går att få tag i ett lättfattligt schema för den elektriska drivningen till min eldrivna transportmoped an märket Transportex. Den är sedan tidigt 80-tal tror jag. Dess beteckning heter T105792 RGBS 212 635. Orsaken till strulet var en svetsning vi gjorde och kablarna smälte för mig. Nu ska jag montera ihop den, men klarar det inte utan ett schema. Tacksam för hjälp Anders.

    Experten Redaktionen, 2010-01-12 15:14

  • Slirar min sachskoppling?

    Slirar min sachskoppling?

    Min Crescent med 2-växlad sachsmotor "släpper" liksom i kopplingen vid lite högre fart. Det varar bara en halv sekund eller så. Den slirar inte vid start. Är det en justeringssak, eller måste den renoveras? Tackar för svar.

    Experten Redaktionen, 2010-01-12 13:49

  • Läckande Piano

    Läckande Piano

    Jag har en 55:a Monarped med ILO G50-motor som har kedjetransmission. Problemet är att oljan läcker ut. Först läckte det vid transmissionskåpan, men efter att ha tätat denna så tränger oljan ut på andra sidan motorn. Verkar komma där kopplingsarmen går genom motorn. Kan det vara vevhustätningarna som är kass?

    Experten Redaktionen, 2010-01-11 18:53

  • Start av Husqvarna 120 cc

    Start av Husqvarna 120 cc

    Jag har en Husqvarna 120cc från 1951 som inte varit startad på 40 år. Jag har bytt tändplatta och rensat ur förgasare och tank. Tändstiftet är nytt. Det är bra gnista, men stiftet blir blött. Vad mer skall jag hitta på? MVH Rolf T

    Experten Redaktionen, 2010-01-11 18:01

  • Motorrenovering ILO 150 cc

    Motorrenovering ILO 150 cc

    Hej! Jag har en Apollo Competition med en ILO 150 kubiks motor. Nu undrar jag om det finns någon som renoverar sådana maskiner. Har lite rassel i motorn när den går på flyt eller varvar ut, ej vid belastning (låter som det är från cylindern men jag har kontrollerat att inget glapp finnes i kolv och ringar). Finns någon som helrenoverar eller finns lager och andra delar att få tag på? M.V.H. Royne

    Experten Redaktionen, 2010-01-11 17:07

  • Läckande bensinpump Volvo PV B18

    Läckande bensinpump Volvo PV B18

    Jeg har en glasspumpe som lekker. Jeg har skiftet til ny gummipakning men uten hell. Det ser ut til at det er små krater i bunnen av pumpen der gummipakningen ligger. Hva kan man bruke for å å jevnet ut anlegget der gummipakningen ligger?

    Experten Redaktionen, 2010-01-06 14:37

  • Glappande vevaxel i Villiers

    Glappande vevaxel i Villiers

    Hej. Har en The Sun med Villiers 200cc där storänden på vevstaken glappar kännbart. Vem kan renovera ett sådant vevstakslager? MVH Roger i Varberg

    Experten Redaktionen, 2010-01-05 20:10

  • Tröga framstötdämpare

    Hej. Jag har en Motorhispania Furia -05 på 50cc som har hårda framdämpare, men mjuka bakdämpare vid minusgrader. Finns det olja som klarar kyla som man kan köpa till framdämparna? Och är det smådelar som kan ramla ut om man öppnar på dämparen? Jag vet inte så mycket om dämparen fram, men fabrikatet är Paioli. Anton

    Experten Redaktionen, 2010-01-05 13:41

  • Magnettändning på jordfräs

    Hej! Jag har en gammal Simar jordfräs med en Boschmagnet. Magneten ger ingen gnista. Ni har ju beskrivit hur man kan sätta en yttre tändspole till exempelvis mopeder med svänghjulsmagneter. Kan man göra på samma vis med min magnettändning? Och hur gör jag då? Jag har inte plockat sönder magneten ännu. Hälsningar Pär

    Experten Redaktionen, 2009-12-29 15:18

  • Tre kortlivade utombordare

    Hej. Jag har samma problem med tre gamla utombordare med tvåtaktsmotorer. Kylningen fungerar, bensin kommer fram, motorerna startar lätt - men ... De går bara några sekunder sedan stannar dom sakta! Kan gå med lite choke, men bara på väldigt låga varv. Kan det vara tändspolarna? Tacksam för svar. Hälsningar Urban Berghult

    Experten Redaktionen, 2009-12-29 14:58

1, 2, 3 ... 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103 -

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Pulver i motorcykeltanken som ställer problem

1 kommentar

Ingvar Nilsson: Hej! Tänk på att om totalvikten är kritisk så tillför du en del vikt med ffa RESTOMs produkt. Jag har använt RESTOM på flera tankar, varav en sprillans ny där lack-gubben inte satt en propp i tankens...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2020-06

  • Classic Motor 2020-05

  • Classic Motor 2020-04

  • Classic Motor 2020-03

  • Classic Motor 2020-02

  • Classic Motor 2020-01

  • Classic Motor 2019-12

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmontpublishing.se/.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842