Fiat. Fabbrica Italiana Automobili, Turin, Italien, är ett av Europas största industriella företag med en arbetarestam av i runt tal 35 000 man, 2 500 tjänstemän samt ett aktiekapital av 400 000 000 lire. Tillverkningen omfattar ett hundratal olika produkter, av vilka automobilerna äro de viktigaste. Fabriken framställer nu (1926) mellan 200 och 250 automobiler om dagen. Även tillverkningen av flygmaskiner, traktorer och järnvägsmaterial är likaledes betydande. För alla de olika tillverkningarna framställer firman själv så gott som alla tillbehör och även materialet.

Namnet Fiat är »gjort» av begynnelsebokstäverna i firmanamnet och från firmans hemvist, staden Turin. Fabriken grundades år 1899 med ett startkapital av 8oo ooo lire och några hundra arbetare. Under senator Jean Agnellis dugliga ledning har firman så småningom arbetat sig upp till sin nuvarande ställning, med ett namn känt över hela världen och med 12 filialer i olika länder samt 3 000 agenter Och försäljare. Men så har Agnelli också haft en stab av utmärkta män vid sin sida, bland vilka först må nämnas överingenjör Fornaca samt professor Boselli.

Fiats stora framgångar ha även till stor del berott på fabrikatets glänsande segrar på tävlingsbanorna, och till dessa lysande prestationer är ett namn knutet, känt av varje motorintresserad i hela världen, nämligen Felice Nazarro. Men även Lancia, Cagno, Bordino och Salamano äro namn, som bidragit till att göra namnet Fiat aktat och ansett.

Av personvagnar tillverkar Fiat fem olika chassier, av vilka de tre mindre ha 4-cyl. motorer och de två större 6-cyl. Cylinderdimensionerna äro i förra fallet 57 x 97, 65 X 1 lo och 75 x 130 mm. resp. samt i det senare 75 X 130 och 85 X 140. Av leveransvagnar byggas två olika typer med en lastförmåga av 450, 750 kg. resp. Båda ha samma 4-cyl. motor med cyl.dim. 65 X 110 mm. Av lastvagnar tillverkas flera typer, och nya förberedas, Se översiktstabellerna i slutet av detta uppslagsverk.

Varje dag ett visdomsord från John Nerén! Han var född 1871 och blev sedermera sjökapten, motorman och chefredaktör för ett knippe motortidningar. Han skrev också ett tjugotal handböcker kring bilar, motorcyklar och motorbåtar fram till sin död 1956.

Orden vi visar här i urval är tagna ur John Neréns ”Motorencyklopedi”, utgiven 1927 på P.A. Norstedt & Söners Förlag.