MENY
SERVICEMENY
Tjänster
Kolla även in
Fler tjänster från Egmont Tidskrifter
|
Futurliner
Vill du stödja renoveringen?
För att finansiera renoveringen av Futurliner nr 8 har Nicklas startat företaget Jonsson Power - Entertainment cars. Tanken är att sälja sponsorpaket på den kända BP-tankbilen, en Chevrolet 1942, och Futurlinern. – Det kommer att bli ekonomin som får styra hur snabbt renoveringen kan fortskrida, säger Nicklas som gissar att det kommera att gå åt cirka 4 miljoner kronor. När Futurliner nr 10 renoverades i USA för några år sedan finansierades den med donationer och en massa ideellt arbete av entusiaster. Renoveringsbudgeten blev motsvarande 1,5 miljoner kronor. – Fast de hade ett tjugotal man som jobbade gratis varje helg i ett par års tid, berättar Nicklas. Med tanke på det stora renoveringskunnande som finns i Sverige är Futurliner nr 8 inte alls ett omöjligt projekt. Återstår att se om givmildheten här hemma är lika stor som i USA där de har en större tradition med att donera pengar. Om du är intresserad av att bidra till renoveringen eller hjälpa till går det bra att ringa Nicklas på 0768-22 40 33. Klicka här för att läsa mer om historien bakom Futurliner och Parade of Progress.
SPONSRADE LÄNKAR
Vad är detta? Vad är sponsrade länkar?
Detta är textbaserade annonser som levereras från Eniro.
Länkarna är köpta av företag som vill synas ha dessa synliga i samband med lämpligt innehåll baserat på av dem valda nyckelord. Annonserna administreras, sorteras och underhålls av Eniro. För information om dessa, se http://www.eniro.se/sponsradelankar/. När du klickar på en annons från Eniro öppnas ett nytt webbfönster.. Den webbplats du hamnar på ska betraktas som annonsör. Stäng 
2010-06-09
Del efter del blir som ny på Futurlinern. Snart automatlådan färdig.
Hur ska Futurlinerns bakdel se ut egentligen? För att ta reda på det skickade Nicklas Jonsson iväg Pierre Liechti på en liten forskningsresa.
Plåtarbetet med Futurlinern är över för denna säsong, och i sommar ska Nicklas Johnsson turnera med den runt om i landet.
Västerbottensnytt var med och filmade när delar av takkonstruktionen lyftes på plats på Futurlinern.
Arbetet med Futurliner nummer 8 fortskrider. Bottendelen börjar bli klar och bakaxeln är på väg.
Den som följt Nicklas Jonssons renovering har kanske blivit sugen på en egen Futurliner och nu finns möjligheten då nummer nio av de tolv tillverkade är till salu.
Sakta och säkert fortsätter arbetet med Futurliner nummer 8. Nya plåtar pressas och balkar byggs.
Arbetet med Futurliner nummer 8 fortsätter och nu är den delvis nedkapad. Västerbottensnytt var där och gjorde ett reportage.
Över 300 meter balk och över 300 kvadratmeter plåt – det kommer vinterns plåtarbete med Futurlinern att kräva.
Nyligen anlände Futurliner nummer 8 till Metal Madness utanför Robertsfors. Västerbottensnytt var där och gjorde ett reportage.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
