Experten

Frilansare som har full koll på 50-talet, särskilt svenska motorcyklar. Dessutom gammal rallyåkare med Volvo i bagaget.

Läs mer om våra experter här!

För att fråga experten klicka här

Världens mest kopierade motor

Experten › Lars Erik Gustavsson, 2012-03-09 13:52
Årsmodell på min Monark 98cc med JLO motor?

Experten › Lars Erik Gustavsson, 2012-01-23 11:23
En "fejkad" Husqvarna?

Experten › Redaktionen, 2011-12-14 13:14
Zündapp 175-250, 55-63...?

Hur kommer det sig att Zündapps motorcyklar på 175 till 250 cc från åren 1955-1963 inte verkar riktigt rumsrena? Hur många kom det in i Sverige? Vad är ert omdöme om dem?M. Ahlberg

Experten › Redaktionen, 2009-10-05 11:25
Lars Erik Gustavsson

Experten › Redaktionen, 2009-10-05 11:00

Mer i arkivet

Senaste frågorna

Kopplingsschema till Norsjö Packy II (Jim Lundberg)
Bingbeteckning på mopedförgasare (Jim Lundberg)
Hur ska jag förvara motorcykeln under vinteruppehållet? (Jim Lundberg)
Var sitter ramnumret på MCB 1237? (Jim Lundberg)
Växelproblem på Fram King Clipper (Jim Lundberg)
Registrera mc från dödsbo

Se fler frågor och svar

Läs mer

Senaste
Mest läst
Mest kommenterat

Buss-ig motorcykelverkstad (artiklar)
Fredagsfilmen: Inte helt... (artiklar)
Enkät: Hur kör du egentligen? (artiklar)
Motorsverige varvar upp (artiklar)
Tyrolenturen 2021 (artiklar)
Ännu fullare rulle i Lobonäs! (artiklar)
Äntligen full rulle i Lobonäs (artiklar)
Classic Motors månadsquiz –... (artiklar)
Fredagsfilmen: Vad är en... (artiklar)
Västmanland Runt på två hjul (artiklar)

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Brölande Monark Monarped

4 kommentarer

Knut Johannessen: Nu förstår (kanske) jag varför Novolettecylindrarna har ett litet trekantigt jack i underkant på insugsporten. Ett litet snedjack i Ilokolven får vänta, men tack för tipset! /Knut

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

Classic Motor 2021-10
Classic Motor 2021-09
Classic Motor 2021-08
Classic Motor 2021-07
Classic Motor 2021-06
Classic Motor 2021-88
Classic Motor 2021-05

Denna sajt drivs av Story House Egmont AB. Story House Egmont publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Story House Egmont är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.storyhouseegmont.se.

Story House Egmont AB, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556046-9206

Världens mest kopierade motor

Årsmodell på min Monark 98cc med JLO motor?

En "fejkad" Husqvarna?

Zündapp 175-250, 55-63...?

Lars Erik Gustavsson

Läs mer

Prenumerera på Classic Motor!