Dörrklädslar brukar inte vara omöjliga att hitta, men trots idogt letande har jag ännu inte hittat någon som passar. Jag har hittat fina röda, jag har hittat fina till fyradörrars och jag har hittat flera dörrklädslar i rätt färg som har varit i ännu sämre skick.

Återstår alltså att göra en ”fulfix” i väntan på att rätt klädsel ska dyka upp.

Första steget är att ta bort klädseln från dörren. Klädseln sitter med oftast med klämmor som lossar lätt om man sticker in en bred skruvmejsel mellan dörren och klädseln och sedan bänder försiktigt.

Precis som de flesta 1960-talsbilar är den här klädseln nitad på en masonitskiva, och har dessutom en klädd dekorlist som sitter fast med böjda plåttungor som måste böjas loss försiktigt.

Masoniten har med åren antagit en egen form och måste därför bytas ut helt. Såga ut en lite större bit än originalet och mät sedan noga var alla hål ska vara. Ju mer noggrann man är när man mäter desto lättare blir det att flytta över klädseln och montera den på dörren. Därefter finjusteras storleken och hörnen slipas till rätt form. En bandslipmaskin är perfekt för små justeringar och snygga rundningar.

Eftersom det sitter en dekorlist på just den här klädseln räcker det att byta ut tyget under dekorlisten och gömma skarven bakom listen, och det är nu ”fulfixet” kommer in i bilden.

Klädseln som ska bytas ut är randig och att hitta ett ersättningstyg med rätt randning gick inte, annars är det att föredra. En bit av den hela delen av klädseln scannades därför in i en vanlig fotoscanner och skrevs sedan ut på ett speciellt papper som man använder när man trycker tröjor. Var noga vid inscanningen och justera färgerna om det behövs.

Sedan tar man ett lämpligt tyg, i det här fallet användes ett vitt lakan, och stryk fast pappret på tyget. Har men ett ångstrykjärn ska ångfunktionen stängas av och sedan ställer man in gradantalet på lin eller bomull.

När tyget svalnat är det bara att försiktigt lossa skyddspappret och utan någon större ansträngning har man tillverkat ett tyg med rätt mönster.

Nederdelen av dörrklädseln är av galon och den hade som redan nämnts ett gapande hål efter en högtalare och dessutom en ful reva. Därför behövde även galonen bytas ut mot en ny bit.

En väl tilltagen galonbit klipptes till och syddes sedan ihop med det nytillverkade tyget. Har man både tyget och galonen ordentligt sträckt, brukar det inte vara några problem att få till en rak och fin söm.

För att dekorlisten skulle bli lätt att återmontera fixerades den övre tygbiten med hjälp av vanlig pappspik i hålen för listen, och sedan var det bara att nita fast tyget. Nederdelen av tyget klipptes bort och sedan grovmonterades den nya klädselbiten med hjälp av ett par nitar på baksidan.

Efter lite finjustering nitades den nya biten på plats. Enklaste sättet att få det snyggt är att börja nita i mitten på långsidan. Sedan sträcker man klädseln och nitar i mitten på motsvarande långsida, i det här fallet där dekorlisten ska sitta. Sedan sträcker man igen och nitar på kortsidorna. Därefter sätter man en nit på en fjärdedel respektive tre fjärdedelar av långsidan. Sträck och nita på motsvarande sida, och sedan fortsätter man tills bara hörnen återstår.

Till sist klipper man bort överflödigt tyg och galon och monterar dekorlisten.

Sedan är det bara att montera den på bilen igen.

Resultatet blev förvånansvärt bra och vid en snabb anblick lägger man knappast märke till att det rör sig om ett ”fulfix”. Tittar man noga ser man att strukturen är lite blankare på det nytillverkade tyget och att randningen inte riktigt stämmer i skarvarna. Som en tillfällig lösning duger det dock gott och väl, men det kan förstås inte mäta sig med en originalklädsel.