Att jämföra dem med dagens avancerade och datorövervakade tester går givetvis inte, men denna bild från 1958 visar att NSU var på rätt väg med deformationszoner på sin Prinz. Passagerarutrymmet ser ut att ha klarat sig hyggligt trots att den har svansmotor. Efterföljaren NSU Ro80 var för övrigt en av de första bilmodeller som krocktestades med krockdockor.
