Midnattsolsrallyt var i år cirka 83 mil lång, varav 17,5 mil specialsträckor, och kördes under fyra dagar med Vimmerby som centralort. Redan på den inledande publiksträckan i Hultsfred tog Mats Jonsson, Forshaga MC, ledningen med sin fyrhjulsdrivna Mazda 323. Hemma föraren Kjell Fransson, Vimmerby MS, låg bara 0,7 sekunder efter med sin Renault Alpine A310. När de längre grussträckorna tog vid ökade Mats tempot och både Fransson och Patrik Flodin, Ilsbo MK, Volvo 240, försökte ta upp jakten. Jonsson svarade och ökade istället avståndet. Både Fransson och Flodin bröt tidigt under rallyts tredje dag, och Martin Hagman, MK Rimo, Ford Escort, gick upp till andraplatsen medan Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, parkerade på tredjeplatsen. Wall kör sitt första Midnattssolsrally och trivdes bra med vägkaraktären, och Hagman har tidigare visat att han är riktig stark på slutet under längre rallyn. Men under den fjärde och avslutande dagen höll Jonsson ett högt och stabilt tempo. Hagman och Wall kunde bara bevaka sina placeringar. Den stora kampen stod istället om platserna fyra till tio, samt i toppen av de olika klasserna. Mats Jonssons recept på snabb körning var att hålla sig mitt på vägen och det har gett fina resultat i tidigare Midnattssolsrallyn, men det har inte räckt ända till seger.
-Jag är jättenöjd och det är en riktig merit att vinna Midnattssolsrallyt, säger Mats Jonsson som redan har 18 SM-tecken i rally.
-Tävlingen har varit både tuff och utmanande. Jag har ett bra team så det har gått bra, men det kräver en del att köra tre dagar i sådana här gamla bilar.
Martin Hagman var minst lika glad över sin placering.
-Mats är en värdig vinnare på alla sätt. Vi gjorde vad vi kunde och körde riktigt fort, men Mats är en förare som är i en egen klass. Jag är supernöjd över andraplaceringen, sa Martin Hagman efter målgången.
Världsmästaren Stig Blomqvist hade lite problem att hitta farten i början, men klättrade stadigt under tävlingen och slutade på en elfteplats. Det gick även bra för engelsmannen Matthew Robinson. Han blev bästa utländska förare och slutade på en åttonde plats.
I klassen Regularity där sträckorna körs med idealhastighet tog norrmannen Thorbjörn Bye tog sin femte totalseger i Midnattssolsrallyt och hans kartläsare Oddvar Moland plockade hem sin sjätte seger i Regularity Elite. På andra plats och bästa svensk i Regularity Elite blev Per Settergren/Martin Suart. I klassen Sport blev det också norsk seger genom Björn Burum/Are Burum, två blev Kjell Carlsson/Torbjörn Zetterljung,
Preliminärt slutresultat KAK Midnattssolsrallyt 2017:
Historic:
1 Mats Jonsson/Anders Moberg, Forshaga MC, Mazda 323, 2.03.05,8
2 Martin Hagman/Jan Hagman, MK Rimo, Ford Escort,+1.38,7
3 Daniel Wall/Lina Jonasson, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240 +1.51,0
Regularity Elite:
1 Thorbjörn Bye (N), KNA, BMW 2002 Tii, 138,0 prickar
2 Per Setterman, KAK, Triumph TR4A, 198,5
3 Patrick Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262 Bertone, 205,8
Preliminär slutställning Regularity Sport:
1 Björn Burum/Are Burum(N), KNA, Volvo 142, 116,8 prickar
2 Kjell Carlsson/Torbjörn Zetterljung Nora MK, Volvo 360, 181,8
3 Anders Hagman/Jens Olovsson Karlstads MC, Porsche 944, 192,2
Vinnare av Ewy Rosqvists Pokal 2017 (bästa kvinnliga förare i Regularity Elite) blev Sibylla Gustafsson/Rolf Ax, Åtvidabergs MK, Saab 96
