Hela 51 000 åskådare kom under tre soliga dagar och gottade sig åt framför allt racingen inne på Grand Prix-banan men det såg också ut som många av de tillresta tog tillfället i akt och besökte Porsches stora klubbparkering och depåerna. Här fanns drygt 500 bilar under lördagen av alla möjliga modeller och bredvid jubilarens område huserade Alfa Romeo, Ferrari och Maserati, alltså ännu mera ögongodis. Bland gammelbilsracen stoppade arrangörerna in en klass med Ferrari av modernare årgångar: 360, 430, 458, F40 och Porsche Carrera Cup Deutschland med sina två lopp var det andra moderna inslaget, här körs det med 911 GT3.
Text & foto: Olle Nilsson
Diethelm Horbach, 911 2,8 RSR med passande startnummer, på väg ut till startSvenskar som anländer till utställningsområdetExempel på hur man kan ersätta rostig plåtKraftöverföring: Porsche 964 C4Lillebror och storebror? 911 R 1967 och Carrera RSR 1975Urs Beck, Porsche 935 K3 eldar påClaudio Roddaro kollar så att hans Porsche 917K var hel efter avåkningen i slutet av startrakan.Armin Zumtobel, Porsche 906, 1966Rainer Becker, Porsche 910, 1968Följa John eller rättare sagt följa Jaap van Lagen, nr 69?Henric Skoog, Sverige hårt uppvaktadLukas Ertl hankar sig sakta framåt och hemåt till depån efter närkontaktGustav Malja fick bryta lördagens race efter en sammanstötning under första varvet med Dylan Pereira Urs Beck, 935 K3, i bakgrunden: Afschin Fatemi, 911 TurboFranco Pedrazzis 911 ST släppte ut blårök under hela racet C. Stahl, Porsche 911, 1965Senaste Porschemodellen?Porscheklubbens parkeringPorscheklubbens parkeringPorscheklubbens parkeringPorscheklubbens parkeringPorsche Junior framför lite snabbare släktingarAvDs monter, tyskt för hela pfennigenKlaus Horn, Porsche 911, 1965Uwe Bruschnik, Porsche 911, 1967Afschin Fatemi, Porsche 904/6, 1964Överblivet efter racenIngen riktig Porsche men ett utefik i alla fallPorsche RSK 718
