Att Monark just 1930 var extra angelägna att få ut sina osålda 1929:or hade troligen sin förklaring i bränsletanken. De hade nämligen så kallad flattank där man såg ramröret ovanför tanken och det hörde 1920-talet till. Men nu var det 1930 och då var det sadeltank som gällde, det vill säga tanken över ramröret.
Om man vänder på prospektet ser vi en annan dagsaktuell sak, men här handlar det inte om återvinning utan om återbruk. Monark renoverade och lackerade om cyklar som de fåt i inbyte och sålde dessa väldigt billigt. Då nådde de även en målgrupp som inte hade råd med en helt ny cykel.
Prospektet kommer från Monarkmuseet i Falkenberg