– Jag har varit nervös hela dagen, men bilen har gått perfekt. Det var en fantastisk känsla när vi äntligen kom i mål som vinnare, det är ju precis 30 år sedan jag vann mitt första Safarirallly, kommenterade Björn Waldegård sin seger.
Men Björn var inte den enda svenska rallyvärldsmästaren som deltog i rallyt. Stig Blomqvist körde också, men till skillnad från Björn, som ledde från start till mål, gick det upp och ner för Stig. Som bäst låg han på andraplats, men halkade ner till åttondeplats efter ett drivaxelras. De sista dagarna klättrade han i listan och slutade på en sjätteplats totalt. Den tredje svensken, i Ford Escort liksom Björn och Stig, var Bo Axelsson. Han bröt dock redan på tredje dagen efter kopplingsproblem.
Slutställning
1 Björn Waldegård/Mathias Waldegård Ford Escort Mk1 15h34m08s(
2 Frederic Dor/Didier Breton Porsche 911 16h04m45s(
3 Geoff Fielding/Preston Ayres Porsche 911 17h05m02s(
4 Gerard Marcy/Alain Lopes Porsche 911 17h14m18s(
5 Paul-Eric Jarry/Craig Redelinghuys Porsche 911 17h29m11s(
6 Stig Blomqvist/Ana Goni Ford Escort Mk1 17h39m47s
Safarirallyt kördes för första gången 1953 och hette då East African Coronation Safari för att fira kröningen av drottning Elisabeth II. Rallyt kördes i de då brittiska kolonierna Kenya, Uganda och Tanganyika.
När rallyt miste sin VM-status 2002 bestämde sig entusiasterna Mike Kirkland och Surinder Thatthi att starta ett historiskt Safarirally och de satte gränsen till bilar byggda före 1974 för att undvika ”värstingar” med turbo och fyrhjulsdrift. Det historiska Safarirallyt har körts vartannat år sedan 2003. Den tävlingen och den 2005 vanns av kenyanen Rob Collinge.
Bland de svenska framgångarna i det ”riktiga” Safarirallyt kan nämnas Ove Anderssons seger 1975, Waldegårds fyrklöver 1977, 1984, 1986 och 1990. Kanske kan man även räkna in Joginder Singhs seger 1965, eftersom han vann med en Volvo PV 544, för övrigt Volvos egen fabriksbil från 1964 års tävling.
Av: Robert Gustavsson