Förutom att vädret var ovanligt grått var det sig likt, det vill säga packat med säljare över hela området. Oturligt nog hade regnet vräkt ned dagen innan så det klafsade rejält om fötterna – den vattensjuka marken pallade inte trycket från tusentals fötter. Och markeringarna som klubbmedlemmarna i Dalarnes Automobilklubb gjort till säljarnas rutor började suddas ut innan ”knallarna” ens hunnit komma på plats…
Några av årets storsäljare verkade vara röj- och motorsågar – och sprillans nya kastruller! Att säga att de fanns i var mans hand vore att ta i men helt klart är att någon lycklig säljare höll sin gryta kokande.
Men fynden fanns där också. Torbjörn Wahlgren hittade till exempel lite äkta Henryplåt.
– Det här är huvsidor till min Ford Phaeton 1929.
Jakob Lundin hade en hel bil till salu, fast det fanns en del att laga på Morris Minorn.
– Det är en fyrtionia, med lågt chassinummer så det ska vara en av tidiga i Sverige.
Priset var 16 500. Oklart om någon nappade.
Annars fanns allt, högt som lågt: gamla reklamskyltar med fordons- eller bensinanknytning, instruktionsplanscher, påhängsmotorer, lyktor, sadlar eller varför inte en plastback med ventiler?
Som vanligt fanns en liten finbilsparkering där jänkare, britter och européer samsades snällt. Några såg inte riktigt ut som när de var nya…
Bland de utställda bilarna fastnade många vid Nicklas Jonssons Futurliner, som är en given publikmagnet. Än så länge är renoveringen bara på planeringstadiet, men snart kanske det händer saker:
– Jag har fått tag i en plåtslagare som kan börja jobba i vinter, men jag har inget garage, så det måste ordnas först.
Någon som kan hjälpa Nicklas? Dalarna är inte ett krav, då plåtslagaren kan anpassa sig en del. Ring redaktionen så förmedlar vi kontakten.
Efter en hel dag bland marknadsstånden så blir man ganska trött i huvudet. Men då hjälpte moder natur till: fem i tre kom de första regnstänken, signalen om att plocka ihop och åka hem – med fynden och alla intrycken.
Av: Text & foto: Björn Meyer Foto: Jim Lundberg
