Kontakta oss
Annonser för privatpersoner (köp & sälj) I pappersutgåvan av Classic Motor hittar du en av veteranhobbyns största marknadsplatser för veteranfordon och veterandelar, tillbehör och kuriosa. Privatannonserna publiceras uteslutande i papperstidningen. Här lägger du in din annons. Kostnadsfritt för privatpersoner! Frågor om din privatannons i Classic Motor? Skriv Classic Motor i ämnesraden och mejla din fråga […]
Prenumerera på Classic Motor
Bli tidningsprenumerant Börja prenumerera på Classic Motor. Tidningen riktar sig till dig som gillar veteranbilar, mekartips, mopeder, motorcyklar och nostalgi. I varje nummer hittar du också säljannonser. Fri digital läsning med FLIPP Som prenumerant på Classic Motor läser du tidningen gratis i appen FLIPP. Du kan börja läsa tidningen i FLIPP direkt efter ditt köp. Prenumerera på Classic […]
Redaktionen
Chefredaktör: Anders Nordner Ansvarig utgivare: Michael Jensen E-post till redaktionen: fornamn.efternamn@classicmotor.se
Kennedys Cadillac är äkta vara
Ytterligare en bil, en Cadillac, som president John F Kennedy åkt i är till salu, men garanterat äkta den här gången.
Chrysler som Lancia Flavia
Det var många år sedan Lancia såldes i Sverige, men nu verkar de vara på väg hit igen - i skepnad av Chrysler.
NV 11 startar inte när den är varm
Fråga Fråga till Jim Jag har en NV 11 från 1951 med DKW-motor. Den startar bra när motorn är kall, men när den är varm är den väldigt svår att starta. Vad ska jag åtgärda? Sven L Svar Värme kan påverka en motor negativt i flera avseenden. Om en tändspole börjar bli dålig sker det […]
Baknav Crescent compact 1252
Fråga Hej Jim! Jag antar att du svarar på frågan 🙂 Det är så att jag till mitt mopedprojekt, en Crescent Compact med en 3-växlad motor, har införskaffat isärtagna Crescenthjul. Jag trodde ej det skulle vara några problem att få ihop dem, men ack vad fel jag hade. Jag undrar om du har sprängskisser till […]
Förgasarbussning Monark M200
Fråga Jag har gjort i ordning en hylsa (aluminium) Monark M200som jag filat till och satt på cylinderns insugningsrör. Tror du det funkar så man kan dra åt förgasaren sen? Som jag skrev i en tidigare fråga så är ju förgasaren för stor och det ska ju egentligen vara en fiberpackning där, men jag får […]
Det är insidan som räknas! Del 2
Vi fortsätter vår miniserie om hur motorer ser ut inuti. Denna gång får vi se insidan av en cylinder när motorn är i gång.
Classic Motor 2/2011
Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här.