Classic Motor nr 11 2020
Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. DE SOM KÖPTE NASH skulle få mer än de betalade för. Var det verkligen så? Vi kollar riktigheten i detta påstående. DOLLARGRINET BUICK ROADMASTER med en del sköna tillval. Eller vad sägs om Dynaflowlåda, extraljus och torkare för bakrutan? TVÅ VOLVO PV 444 borde ju ha […]
Har ramlagertappen vridit sig i vevaxeln?
Fråga: Fick precis morfars gamla moppe, vilken inte har varit igång på 20 år. Den har en tvåväxlad Sachs med kick. Den gick igång, men gick uselt. Kollade brytaren, den var så nedsliten att det inte gick att få en vettig abriss. Dessutom låg tändningen säkert på 30 grader mer förtändning än vad den skall […]
Byta vevhustätningar på Pilotmotor
Fråga: Hej. Tänkte byta vevhustätningar på en Pilot 50.1 enväxlad. Har tagit bort kopplingen men har remskiva och lamellcentrum kvar. Hur får jag bort centrat med remskivan? den borde väl bara vara trädd på den koniska axeln. Centrat har två plana sidor och två uttag för avdragare som jag tolkat det. Försökte få med bild […]
Nostalgi: Filmtajm – Rafflande trampbilsmaraton 1966
Starten bär av och benen pinnar på som aldrig förr på de startande grabbarna i Bristols trampbilsrally 1966. Ett rafflande och underhållande rally där varje trampbil framfördes av ett 6-manna lag. Bilarna var egna konstruktioner, den ena bättre eller sämre än den andra. Prestige, byggarglädje och en massa skoj. Men en och annan bil hade […]
Fredagsfilmen: Cable racing från 1967
Bilarna sitter fast i en vajer (cable) som i sin tur är fäst vid en stolpe i mitten av banan. Sedan gäller det att komma upp i så hög fart som möjligt. Redan 1967 kom dessa små bilar upp i 250 km/t!
Byta reedventil på Yamaha DT 50 MX
Fråga: Jag har en Yamaha DT 50MX från 1992 som bara stått still i över 10 år så tänkte byta membranet på reedventilen då det aldrig gjorts. Problemet är att insugsplattan sitter med två skruvar och två nitar (plomberingar). Är dessa nitar gängade? Nitarna går säkert att borra bort men då blir det problem med […]
Husqvarna 120 cc som inte frikopplar
Fråga: Mitt problem är att min Husqvarna från 1953 (rödmyra) inte frikopplar riktigt. Upplever att det är mer när den är varm, Det rasslar mycket i kuggarna. Frikopplingsarmen har ett spel på ca 3,4 mm. Frikopplingshandtaget tar direkt. Vad göra? Christer Johnsson Svar: Om kopplingen tjuvdrar, och om detta ökar när motorn är varm, […]
Kopplingsschema till treväxlad Sachsmotor
Fråga: Har en Sachs treväxlad mopedmotor: Frågor om tändplattans (troligen Bosch) olika spolar: Enligt något schema, kanske till fel moped, kopplas baklyset direkt till spole. Ska verkligen baklyset lysa jämt? Lysspolen har två lindningar – vilken till vart? En mindre spole sitter utanpå lysspolen – till vad? Finns på nätet något bra schema och beskrivning? […]
Rosthål i bakskärmen på Puch Dakota
Fråga: Hej Jim. Jag har några små (5 mm) rosthål i bakskärmen på min Dakota. Finns det något alternativ till att byta skärmslutet eller att svetsa igen hålen? Till exempel löda igen hålen på något sätt? Ulf Rosen Svar: Det är sällan som rosthål är så små som man först tror så man bör […]
Montera baknavet på Monark Monarped från 1953
Fråga: Har bakhjulet i delar på en Monark Monarped från 1953. Hur monterar jag ihop bakhjulet med lager, drev och broms? Får ej det att stämma. Anders Svar: Oj – det var åratal sedan jag skruvade med ett sådant nav. Kommer bara ihåg att det satt tre kullager i det (Husqvarnas tillverkning). Allt jag […]