Redaktionen

  • Nostalgi: När tankade du på Nynäsmacken senast?

    1928 grundades Nynäs petroleum och ett drygt halvsekel senare var det färdigtankat under gamla namnet. 1981 köptes Nynäs Petroleum av Shell men än idag finns det kvar en och annan Nynässkylt efter vägarna. Det som finns kvar av bolaget idag heter Nynas AB och har då genomgått samma ”avprickifiering” som exempelvis Skanska (Skånska cement).

  • Tjolöholm skjuts upp

    Årets upplaga av Tjolöholm Classic Motor skjuts upp till 23 maj 2021.

  • Fredagsfilmen: Opel Kadett 1969

    Den perfekta bilen om man vill ha med många, och kanske lite udda, passagerare.

  • Växelproblem på Mustang med HMW-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Har idag köpt en Mustang med HMW 50n-motor på, vad jag har förstått det som. Mitt problem med den är att jag inte riktigt får i växlarna. Det är en 2-växlad historia med handväxel. De vill liksom inte hoppa i riktigt. Ibland känns det som att jag har fått i neutralen, men […]

  • Är kollektorn sliten?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag håller på att renovera en Chevrolet Camaro 1976 och har plockat isär startmotorn. Jag undrar om spåren i kollektorn måste slipas upp? Jag har satt upp hela ankaret i svarven och putsat av kollektorn men plastisoleringen på kollektorn ligger i nivå med koppardelarna. Ska det vara så? Jan Svar: Nej, det ska inte vara […]

  • Varför är det en skåra i kolvbultsbussningen?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Har en fråga rörande ILO G50 tillverkad 1962. Håller på med lagerbyte samt byte av kolvbultsbussning, kolvbult, knaster m.m. Upptäckte när jag monterat bort kolvbulten att original vevaxel och kolvbultsbussning har en skåra i sig medans den nya kolvbultsbussningen jag fått tag i inte har någon skåra. Vilken funktion har skåran och […]

  • Trött på att trampa Svalan Svalette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, har en Svalan Svalette med Zündapp KM 50-motor. Motorn saknar helt ork och vill dö om man inte har full gas. Provat utan pysventil inkopplad. Satt dit en ny sotningsats och provat en annan förgasare med ställbart munstycke utan större framgång. Brytarna står på 0,35-0,4 och ca 2,5 mm förtändning, nya brytare Ganska […]

  • Är min nya tändspole trasig?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har bytt tändspole, konding och brytare på en EM50-motor efter det att förra tändspolen bränt hål i sig. Nu gjorde jag ett tändspoletest med ett tändstift jag klippt av sidoelektroden på och jag får ingen gnista. Är då den nya spolen defekt? Vh Matte   Svar: Under förutsättning att allt är rätt justerat […]

  • Kopplingsarmen låste sig när vajern brast

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Hur gör man för att åter kunna koppla in kopplingsarmen när kopplingsvajern gått av och kopplingsarmen har gått ut i yttersta läget och låst sig där? Tack för snabba svar som vanligt 🙂 Bosse Jeppsson   Svar: Nu vet jag inte vilken motor det handlar om, men om den har tryckstänger i […]

  • Ekrar till NV Rödmyran

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan jag hitta ekrar till NV rödmyran – eller någon som kan hjälpa mig ekra? Björn Ljungdahl   Svar: Nu vet jag inte vilken modell av Rödmyran som avses. Den ursprungliga Rödmyran är den med JB 128-motor som kom 1949 som hette NV-JB. Namnet Rödmyran gick sedan över till NV 11 med DKW […]

Rulla till toppen