Redaktionen

  • Hur lossar man transmissionsdrevet på Husqvarna mod 30?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Håller på att demontera motorn tillpappas Husqvarna modell 30 och har en liten fundering. Har tillverkat den av Husqvarna rekommenderade motorfixturen och detta var en god idé, hjälper faktiskt en del! För att kunna dela på motorn har jag kvar att demontera det lilla drevet på höger sida av vevaxeln (som är sammankopplat […]

  • Hur kollar man tändspolen på Husqvarna 258?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur kollar man tändspolen till en Husqvarna 258 militär-Mc årsmodell 1982? Är utan gnista. Berthon Nilsson   Svar: Enda sättet att säkert ställa en diagnos på en tändspole är att köra den i en tändspoleprovare och då ska spolen dessutom vara varm (ca 75 grader) under testet. Om det handlar om ett brytarlöst tändsystem […]

  • Lamporna slocknar när man bromsar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en Monark 1283 av ca 1965 års modell. Har nu kopplat in bromsljuset men när det tänds så slocknar nästan både fram- och baklykta, de lyser endast väldigt svagt. Detta oberoende av varvtal. Vad beror detta på? Har 15/15w framlampa, 3w baklampa och 7,5w bromslampa. Björn   Svar: Monark 1283 har en […]

  • Classic Motor nr 5 2020

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Högt i tak: en Triumph TR3 som körs året runt och en Opel Kadett Cabriolet som efter 30 år kanske passerar 100 mil på mätaren. Vi dubblerar med lastbilar, en Ford TT och en Scania LS76, med lite olika prestanda. Vi kliver rätt in i 50-talet […]

  • Changing crankshaft seals on a Svartqvarna

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hi! I am thinking of renewing the seals on the crankshaft on my Svartqvarna mod 24. The main bearings are ok and the big end and small end and piston seem ok. Not too noisy anyway. Do I need to split the crankcase or can it be done without removing the engine from the […]

  • Kan man laga mopedtutan?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Frågar dig som är klurig. Har några tutor från olika mopeder (likadana som den du fixar på Dakotan i nya numret av tidningen Classic Motor) som inte fungerar. Mycket av nytillverkat håller inte måttet och det vore hur som helst kul att behålla de gamla. Min fråga är om de går att […]

  • Vad krävs för att köra veteranmoped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en moped från 1954 och jag undrar vad de krävs för att få köra en veteranmoped? Självklart ska man ha en godkänd hjälm men jag tänker på om de krävs någon typ av försäkring eller liknande? Behöver man ha något typ av intyg för mopeden? Tack på förhand! /Pontus Svar: Hej […]

  • Fläkten Vobblar på fläktkyld Sachsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen, Putte här. Jag skrev förut om olika problem med min renoverade flakmoped 1189 med sachsmotor 50/3 och tack för svaren. Dock har ett nytt problem uppstått när jag sätter på fläkthjulet på svänghjulet så vobblar fläkten med ca 3 – 4 mm i sidled och ett av hålen som fläkten skall fästas i […]

  • Min Crescent Compact läcker bensin

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Crecsent Compact, 74:a, treväxlad. Mitt problem är att det rinner bensin under motorn när jag öppnar bensinkranen. Jag har ultraljudstvättat förgasaren och även köpt ny flottör, men det rinner fortfarande bensin undertill. När jag stänger bensinkranen så kan jag starta mopeden men sedan när jag öppnar kranen igen så dör den […]

  • Laga hastighetsmätare till Mustang Mamba

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag sitter med en hastighetsmätare till Mustang Mamba som inte fungerar – ej heller odometern. Går de att laga? I så fall – hur öppnar jag den? Jag fattar att den kromade ringen ska bort, men hur? Rogga   Svar: Hastighetsmätare av denna typ har två separata drivsystem. Det som får visaren att […]

Rulla till toppen