Redaktionen

  • Ingen gnista på ILO-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har i några veckors tid försökt att få gnista på min enväxlade ILO fm50 med Stefa tändsystem. Kondensatorn är ny, kontaktytor rengjorda och brytarmått inställt till ca 0,3 mm. Jag får som max ut ca 1,5 volt ut i tändhatten när jag vrider på svänghjulet snabbt för hand. Abrissmåttet är ungefär 7 […]

  • Oljan i sachsmotorn ser ut som O´Boy chokladdryck

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Har bytt olja på en Crescent Compact 50/2 och oljan var som O´Boy. Vad kan detta bero på? Det är ju inget vatten i närheten. Jag vet ej vad det kan vara. Sten-Åke Stigh   Svar: När olja får denna chokladdrycksliknade färg så beror det på att den blandats med vatten. Det […]

  • Gammaldags dekaler

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan man få tag i dekaler med 1950- 1960-tals stuk? Typ bensin/bilmärken artister, pin-up, reklam etc? Och då gärna i bra kvalité. Helst utan vit bakgrund, utan transparant så man slipper få en kant mellan lack och dekal om ni förstår vad jag menar. Vh Matte Svar: Det brukar dyka upp dekaler på […]

  • Nostalgi: Stick upp med Vauxhall Victor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vauxhalls reklamslogan klingar underligt. Jag har hört Stick inte upp (tro inte att du är något), men aldrig Stick upp. Det för snarare tankarna på den klassiska filmfrasen – It’s a Stick Up (Det är ett rån). Att far i familjen siktar med kameran mot sonen som ser ut att skrika medan han håller armarna i […]

  • Årsmodell på Norsjö Shopper

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Norsjö Shopper och undrar om man kan ta reda på årsmodell via ramnummer / Jan ”Butcho” Andersson Svar: Hej Jan. När det gäller Norsjös mopeder så kan man ta reda på tillverkningsår med hjälp av ramnumret då det finns en nyckel på nätet för just detta. Din moped är enligt denna ramnummernyckel […]

  • Classic Motor nr 2 2020

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Folkvagnsextra – och ingen av dem är en bubbla! En Velie 1920, som en gång varit EPA-traktor, visar upp sig i finkostymen. Vi kollar närmare på Opels första framhjulsdrivna Kadetter, Arkley SS och NV Progress. Dessutom fartiga Rajd-skotern, en tripp på minnenas Reims och rapport från […]

  • Fredagsfilmen: Bildårar!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Automobilen är en bra uppfinning – men några gånger kanske man skulle tagit det lite lugnare!

  • Nitar till nummerskylten

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: De aluminiumnitar som används för att sätta fast de gamla registrerings bokstäverna och siffrorna. Finns de att köpa någonstans? Ingemar Svar: De skyltar jag har stött på har haft nitarna ingjutna i siffrorna. Men det har hänt att de gått av eller lossnat och då har jag använt vanliga aluminiumnitar med kullrig skalle. Jag […]

  • Brytare till ILO FP 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag är på jakt efter en brytarspets till en ILO FP 50-motor. Var kan man köpa en sådan? Mattias Hellmansson   Svar: Det finns flera varianter av brytare till ILO FP 50. Två varianter till Noris tändsystem (stålsvänghjul) och en variant till Stefas tändsystem (mässingssvänghjul). Motorer med Norissytem har en brytare där […]

  • Byta packbox på Victoria MS 50 utan att dela motorn

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Är det möjligt att byta vevhustätning på en Victoria MS 50 från utsidan, eller måste man dela motorn? Gabriel   Svar: Packboxen på svänghjulssidan går nästan alltid att byta från utsidan. Där handlar det bara om att ta bort svänghjul och tändplatta för att komma åt den. På transmissionssidan brukar det också gå […]

Rulla till toppen