Redaktionen

  • Lossa muttrar på ILO 98 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag håller på att ta isär en ILO 98cc. På höger sida skall ju kopplingskorgen bort samt drevet framför som driver kedjan. Det är två stycken muttrar. Är dom höger- eller vänstergängade? Verkar sitta väldigt fast. Kanske värme måste till? Vilken av dina böcker tar opp något om renovering av en ILO 98cc? […]

  • Krånglande tändsystem på ILO G50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en ILO G50 med Stefa tändsystem, ett 6-voltssystem som bara krånglar och jag undrar om man kan sätta på ett brytarlöst tändsystem och inte göra allt för stora modifieringar för att få det att passa? Sen undrar jag om det finns nåt bra brytarlöst tändsystem att köpa som kan passa. Fredrik […]

  • Bronsbricka i kopplingen på Yamaha FS1 från 1996?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Classic Motor. Har en fråga vad gäller bronsbrickan som ska ligga i kopplingskorgen i Yamaha FS1 moped. Gäller det alla årsmodeller, eller? Själv har jag en årsmodell 1996. Bara undrar för jag kunde se på er hemsida, att kopplingskorgen och bronsbrickan syntes på bild på er hemsida. Det som skilde där var, att […]

  • Delar till Rex Villiers

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Var kan man hitta delar till en Rex Villjers 1937-38, 98cc Monarkram? Mvh Christer   Svar: Jag är inte riktigt med på vad som avses – är det en Monark 98-kubiksmotorcykel där man stoppat i en Villiersmotor från en Rex? Monark använde ILO-motorer i sina lättviktsmotorcyklar medan Rex använde Villiers. Det är de […]

  • Lossa kopplingskåpan på sachsmotor med pedaler

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har en 3-växlad sachsmotor med pedaler, inte kickstart. Problemet är att jag ska byta lameller och förstår inte hur man får bort mutter och bromsarm från pedalfästet så att jag kan demontera sidokåpan och komma åt lamellerna. På nätet finns ett stort antal bilder på hur lamellbyte går till, dock är […]

  • Nostalgi: Crescents Raketer ger valmöjligheter

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Jabadabado! 1963 presenteras det nya helsvenska Raketarslet Crescent 1163 jämsides med originalet 1149.

  • Fredagsfilmen: Märkliga motorer

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Många kolvar, få kolvar – rörliga cylindrar och fasta cylindrar!

  • Shimsbrickor i tvåväxlad Sachs

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har plockat isär en Sachs 50/2 och läser i Stora tvåtaktsboken del 1 att det skall finnas en liten shimsbricka ovanpå kickdrevet (Sachs 50/3, som har gemensam beskrivning med 50/2). Jag kan inte finna denna och det finns nästan ingen möjlighet att den kan ha följt med kickaxeln eller kommit bort på […]

  • Räkna om åtdragningsmoment i tum

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Det står i min verkstadshandbok att topplocket ska dras 140 in Lbs. Vad blir det översatt till Nm och Ft. ib som står på min momentnyckel? Vad skiljer in Lbs och Ft.ib. Tackar för svar på förhand. mvh Kenneth   Fråga: När det gäller in (=tum) så är det hur stor kraft (i […]

  • Kilen brister på Husqvarna Flinta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Monark med flintamotor 1964?). Kilen till svänghjulet går av med en gång strax efter start. Har bytt tre kilar nu. Halva kilen sitter i svänghjulet och halva kvar på axeln. Såg att nitarna som håller ihop svänghjulet var glappa så plattan rör sig fram och tillbaka, kan det vara felet eller har […]

Rulla till toppen