Redaktionen

  • Orkeslös Monarped med NSU-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har tidigare ställt en fråga angående tändningsinställning på Monarped M24 med NSU-motor och fick ett ingående svar vilket jag tackar för. Fick även en kommentar om storlek på insuget i cylindern. Denna cylinder har insug på diameter 11 mm vilket kanske tyder på att någon fixat bort eventuell strypning. Förgasarens innerdiameter är 9 mm. […]

  • Mått på gummibussningar i Sachs motorfästen

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: När jag söker på Sachs motorupphängningsbussningar (50/3 fläktkyld) undrar jag. Hur mäts dom? Står bara längd. Är diametern samma på alla? Tacksam för svar. Alf Johansson   Svar: Det finns olika bredder på de bakre motorfästena på sachsmotorerna beroende vilken modell och årgång det handlar om. Därav de olika längderna på gummibussningarna. Jag har […]

  • Vad menas med Viktkompenserad?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: När jag läser igenom annonserna under Mc & moped Säljes, så har det ibland i annonstexten stått viktkompenserad . I senaste numret av Classic Motor (nr 7/2019) sidan 84, längst ner till höger, finns en annons på en Puch Florida där det i texten bl.a. just står viktkompenserad. Vad betyder Viktkompenserad? Mycket text för […]

  • Sachs med membrancylinder som tappat orken

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, har en tvåväxlad sachs med membrancylinder motorn är från 1961. Den gick riktigt fint tills den helt plötsligt blev slöare och slöare, detta hände under en resa på 6 mil. Innan jag var hemma så gick moppen knappt att köra. Jag har kollat lopp och kolv, OK, jag har bytt allt på tändplattan […]

  • Svårstartad Husqvarna äggmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen, nu har jag bytt allt i förgasaren (Bing) och bytt kondensator på äggmotorn, har fin gnista enligt teststiftet (blå gnista) mopeden startade efter ca 5 – 10 kick och gick bra, efter en stund när jag skulle starta den så startade den till och sedan dog den. Då gick det inte kicka […]

  • Flottör till Vespa från 1973

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag äger en gammal Piaggio Vespa, 125 G.t.r från 1973. Jag har haft många startproblem med den och haft den hos min mekaniker flera gånger som säger att jag måste byta flottören. Hur hittar man en sån? Har ni några tips? Mvh /Katarina   Svar: Nu vet jag inte var i landet du […]

  • Returfjäder till bakbromsen till Monark M75

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Monark med JB-motor från 1951-52. Den har det stora baknavet med lackad broms om det säger dig nåt. Den har en fjäder för bromsen, en returfjäder. Min är trasig och rostig och min fråga är hur ska den se ut från början. Jag hittar väldigt lite info om denna och i […]

  • Surande Husqvarna äggmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen! Jag blir inte riktigt klok på min äggmotor, för ett par dagar sen körde jag med den (gick helt ok) sen ville den inte starta när den hade stått ca 30 minuter, och upptäcker då att gnistan kommer lite när den vill, har bytt kondensator och mopeden startade nästan direkt. Men när […]

  • Slirande lameller på Suzuki och Yamaha

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har ett par mc med samma fel – de slirar på kopplingen. Tvåtaktare från slutet 70-talet. Suzuki GT 125 och Yamaha RS 125. Är det avhängigt lameller eller olja? Har ej kollat transmissionen då de stått många år och sedan renoverats typ synliga fel. Gick bra i början sedan vid belastning så uppstod problemet. […]

  • Demontera elstarten på en Saxonette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! En Saxonette automat, elstart. Skulle behöva en instruktion hur man demonterar dynastarten och ankaret. Mvh Zibbe   Svar: Kolla med Rösebäckens Cykel & Motor som dels har sprängskisser, dels har tagit över Norsjös gamla lager med delar till dessa motorer. Jim Lundberg

Rulla till toppen