Redaktionen

  • Husqvarna Cornette som tappat gnistan

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Har en Husqvarna Cornette från 1961 som ger mig huvudbry. Har renoverat motorn med nya lager och packboxar för den ville inte gå ordentligt och var svårstartad. Nu vill den inte alls. Har bytt ut Stefasystemet mot det Boschsystem som också satt på äggmotorerna. Har fin gnista när jag kickar med stiftet […]

  • Bilder på Monark Monarped från 1959

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har nyligen köpt en Monark Monarped med ILO G50 pianomotor. Den är från 1959. Jag önskar göra den original och hittar inga bilder på vad det kan vara för modell. Den har chassienummer: 292187 3XX. Kan ni hjälpa mig att hitta modell? Johan Törnblom   Svar: Jag har tyvärr endast reklambilden ovan på […]

  • Classic Motor nr 7 2019

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Franska billegendaren Citroën fyller 100 år och vi sätter strålkastaren på DS och 2CV. Riley RME, prins Bertils Corvette, Chrysler New Yorker och en skön Scania ryms även i tidningen. Dessutom rapport från storträffen i Tjolöholm, International Harvesters historia av lätta lastbilar och en Six Days-stukad […]

  • Lager till Volvo lastbil

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Nu ska ni få nåt att bita i. Jag har en Volvo lastbilsmotor från 1960 talet. Till den går det inte längre att hitta reservdelar utöver packningar etc. Trots idoga sökningar på nätet kan jag inte hitta någon firma som tillverkar ramlager och vevstakslager på beställning (lagerhalvor). Finns det verkligen ingen tillverkning av sådant, […]

  • Vilken olja i Royal Enfield 125 cc?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hvilken olje skal det være Royal Enfield motor 124 ccm? Harald Jensen   Svar: Från början skulle denna motor ha en tjock motorolja med viskositeten SAE 60 i växellåda (girkasse) och transmission (transmisjon), en då dessa oljor är lite knepiga att hitta kan man använda flytande fett vilket man kan blanda till själv genom […]

  • Sista Londontaxin säljs

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Den allra sista klassiska Londontaxin som gick i trafik är till salu.

  • Det smäller i bakbromsen på Husqvarna Cornette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Bakbromsen på min Husqvarna Cornette 4246 från 1961 smäller då jag bromsar vid körning. Vid stillastående fungerar bromsen, enligt mig, som den bör. Bromsen tar nog men hackar till några gånger innan mopeden slutligen saktar farten som den ska. Vad kan detta bero på? Jan Lindholm-Vahtera   Svar: Det kan vara flera anledningar till […]

  • Stumma trampor på NSU 51 ZT

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, Har renoverat en motor NSU 51 ZT. Problemet är att det inte går att rubba tramporna (bara vid friläge). Har spräckt motorn två gånger och hittar inte vad det är som jävlas. Vad kan det vara? Mvh Arne   Svar: Frågan är om vevaxeln går runt som den ska och samma sak med […]

  • Vilket fett på Sachs växelmekanism?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, vad skall det vara för typ av fett på växelmekanismen på 3/4 fotväxlad Sachsmotor? Robban Pettersson   Svar: En liten klick med vanligt konsistensfett (NLGI 2) fungerar utmärkt. Tanken är att man ska fylla på via skruven ovanpå motorn, men då hamnar fettet endast på segmentet som håller växlarna i läge. Om man […]

  • Tändningsproblem på M 51

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, Hade en hel del konstigheter när jag skulle köra igång min renoverade M51 med 15mm Bing sittande nu på en passande rostfri (!) krök monterad på en ej längre astmatiskt sugrör cylinderport. Dock M51:an tänkte inte starta trots att brytare inställt som på min andra M51 på 0,4 mm gav rätt tändpunkt […]

Rulla till toppen