Redaktionen

  • Originalförgasare till NV 35

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var hittar jag en originalförgasare till en NV 35, årsmodell 1952 med 250 kubiks DKW-motor? Något tyskt företag eller? Tommy Henriksson   Svar: Kolla med C-G Jansson på telefon 070-229 68 43, Firma Erik Linding eller Rösebäckens Cykel & Motor om dessa kan hjälpa dig. Du kan även annonsera efter förgasaren i tidningen Classic Motors privatannonser […]

  • Skriv mer om pedaler och vevpartier

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har Jim skrivit något om vad man bör tänka på när man renoverar pedaler, vevparti, hjulnav med mera på de riktigt gamla mopederna. Jag tänker på NV Autoped, Husqvarna Novolette och Monark Monarped som i princip är byggda på en förstärkt cykelram. Om inte, kanske det vore på plats för en sådan artikel i […]

  • Hur får man tyst på gnisslande kilremmar?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar om någon kan tipsa om hur man får tyst på gnisslande kilremmar? Göte1   Svar: Det finns så kallad remsprej hos biltillbehörsbutiker som ska öka friktionen så att remmarna inte slirar och därmed gnisslar. Ett gammalt (av mig oprövat) trick är att gnida remmarna med ett stearinljus. Fast där är jag lite […]

  • Inkoppling av kondensator och brytare på Husqvarna 120 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har en Husqvarna 120 cc, mod 28. Skall både tändspole och brytare kopplas via skruven på kondensatorn, eller skall tändspolen kopplas till brytarna? (som i sin tur kopplas till kondensatorn) Jan Edvinsson   Svar: Den lilla kabeln från tändspolens primärlindning ska anslutas till både brytare och kondensator. Ibland får kondensatorn vara […]

  • Crescent Compact som tappar kraft när den blir varm

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare! Håller på med Compact och märker att den har mer kraft när den är nystartad än när den är varm. Nytt tändstift sitter i och tändningen justerad. Motorn är lite bondtrimmad och går annars jättebra. Jakob kraft   Svar: Beroende på vad som är ändrat i motorn kan orsaken till att den tappar […]

  • Nostalgi: Önskebågen från Monark

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    1956-års Sportmonarped M31 med tvåväxlad Pilotmotor var byggd som en riktig båge. Monark var tidig ute med en sportmoped i utbudet, det tog bara fyra år efter mopedens födelse så stod den klar. Den kallades pojkmoped och grabbarnas drömhoj, men jag tror nog att en och annan tjej drömde om Monarks sportmonarped. Monark hade gett […]

  • Fredagsfilmen: Stelhäck & tankväxel!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Se när en BMW från 1936 sopar banan med tjugo år yngre hojar! Motorcykeln (startnummer 11) saknar bakfjädring och har växelspaken på tanken. Men det hindrar inte australiensaren Troy Corser (tvåfaldig världsmästare i Superbike 1996 och 2005) från att köra 200 km/t och visa motståndarna det ofjädrade bakhjulet. Han växlar dessutom med vänsterhanden för att […]

  • Årsmodell och växelvajrar på Monark Monarped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Dina svar på andras frågor har varit till stor nytta för mig under sommaren när jag skruvat ihop en ILO FP 50-motor på en gammal Stålpilen, så stort tack för det! Nu till min fråga: Har precis skaffat ytterligare en Monarped av något senare modell med en ILO G50 B (kickstart), men […]

  • Snart säljs VW-samlingen

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Lördagen den 22 september auktioneras Bengt Holmgrens Volkswagensamling i Pålsboda ut.

  • Zündapp växelspak och motornummer

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Undrar vilken Zündapp/Mustang denna växelpedal hör hemma på? Motorn jag har är en Zündapp 267-032 från 1965. Hittade en Mustang på Google som ser ut att ha denna pedal, men det kanske bara är någon eftermarknads del? Har även en fråga till. När man söker på Zündapp 267-032 kommer väldigt många fläktkylda motorer […]

Rulla till toppen