Redaktionen

  • Classic Motor nr 10, 2016

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Det är 50 år sedan Volvo 140-serien såg dagens ljus, det firar vi med en läcker 144S som med nöd och näppe slapp undan döden på folkracebanorna. Grattis! Vi tussar ihop en Renault Juvaquatre med en 4CV, låter en Rex 1937 smita runt tighta kurvor och […]

  • Märkning Lucas tändspole

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en tändspole Lucas 12V med märkning SW och CB i stället för brukligt 1 och 15. Hur översätts detta? Svar: Då rör det sig om en ganska tidig 12 volts tändspole från Lucas. Översättningen är tämligen enkel och logisk. SW är en förkortning av Switch, det vill säga tändningslåset. CB är en […]

  • Dåligt lyse på ILO 98 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har en Monark med ILO 98 cc motor som jag har utanpåliggande tändspole enligt Stora Tvåtaktsboken som fungerar utmärkt, men ljusspolarna – lampan bara glöder. Vad är det för fel? Lennart Nilsson   Svar: Om det är två ljusspolar brukar dessa vara parallellkopplade. Om den ena ljusspolen är defekt kommer den […]

  • Hur mäter man upp en kondensator?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Hur kollar man en bilkondensator att den funkar? Till exempel med multimeter. Bengt Arvidsson   Svar: Digitala multimetrar är inte så lämpade till mätning av kondensatorer då de inte klarar av snabba förlopp. Äldre multimetrar med visare är enklare att läsa av då de reagerar snabbt på förändringar. Man kan resistansmäta (Ohm) kondensatorn […]

  • Volvo 850: går ner i varv

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Min Volvo 850 1995 går ner i tomgång efter jag gasat. nästan under 500 varv till och med. men stiger sedan upp till ca 700 varv. Går väldigt jämt och fint annars. Vad ska jag testa byta? mvh Tobias Svar: Har ingen bra koll på Volvo 850. Gissar att den har någon form av […]

  • Var sitter ramnumret på en Monark Monarped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har ärvt en Monark Monarped från 1960 med en ILO G50 som har blivit ommålad av min morfar. Problemet är att jag inte hittar ramnumret för att kunna försäkra den. Var brukar det vara placerat? Tack på förhand! Måns Lundberg   Svar: Ramnumret ska sitta på styrhuvudets vänstra sida, vänt en aning […]

  • Puch Maxi som vägrar starta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Puch Maxi som inte startar trots stora ansträngningar. Den hade stått i över 10 år när jag började fixa i ordning den och jag fick igång den för en vecka sedan. När jag nu i helgen skulle starta den igen så totalvägrar den. Det jag bytt innan den startade är […]

  • Ställbart munstycke som ändrar sig på tre sekunder

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej har en Puch Dakota som jag aldrig får till munstycket på. Jag har vridit det varje mm och när man vrider går den bra i 3 sekunder, sen går den dåligt. Den gick bra för två dagar sedan så åkte jag 6 mil och den hackade inte något. Lär jag byta munstycke? De […]

  • Godkänna hemmabyggd flakmoped?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en fundering över om man bygger en egen moped (funderar på att bygga en flakmoped) Går det att få ett sådant bygge godkänt för att brukas på väg? Mvh Jonas   Svar: Det är hårda regler när det gäller tillverkning av motorfordon. Svensksålda mopeder är typgodkända av myndigheterna där bromsar, belysning och […]

  • Nya bromsar till Monark M400

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vet ni var man kan hitta nya bromsar till en Monark M400, eller om bromsar från en annan motorcykel passar? Mvh. Lars   Svar: Nu vet jag inte vad som menas med nya bromsar i detta fall då ”bromsar” innefattar trummor, backar, bromssköld samt diverse mekaniska delar som fjädrar och excentrar. Är det […]

Rulla till toppen