Redaktionen

  • Eskilstuna Veterandag 2016

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Idag, söndagen den 28 augusti, är det dags för Eskilstuna Veterandag med marknad, fina fordon och flyguppvisning.

  • Nostalgi: Reservdelar till motorn

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Mahle, Prüfrex och Nymanbolagens egna reservdelar var några av de kvalitetsdelar som fanns att köpa. I dag kallar vi nya delar från gammalt lager för NOS, vilket står för New Old Stock. De högkvalitativa Mahlekolvarna tillverkades på 1950-talet till Nymanbolagens Autopeder, men Mahle är än i dag ett märke att räkna med när det gäller […]

  • Hur byter man fiberdrevet i magneten på en Triumph 1954?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur byter man fiberdrevet på en automatisk tändförställare på en Triumph 1954? Magneten är troligen BTH. Tändningsförställaren har inte varit med denna från början men passar på magneten. Har köpt drev men hittar ingenstans hur man delar denna för att kunna nita. Har plockat bort allt som går. Troligen måste en ring som sitter […]

  • Skadligt att köra med dåligt batteri?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en lätt mc 125 cc med batteridrift. Batteriet är svagt. Min fråga är om det är skadligt att köra med detta? Indikatorlampan för friläge lyser knappt, Väl igång lyser den något och än mer när jag varvar motorcykeln. Jörgen   Svar: Jag förutsätter att du menar batterielsystem (batteridrift har man på elfordon). Ett […]

  • Tändstift till Villiers 197 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vilket tändstift passar till en Villiers 197cc? (6E) Sverker Larsson   Svar: Villiersmotorn 6E på 197 cc ska ha ett Bosch W 7 AC eller NGK B6HS om det exempelvis handlar om en Rex Roadmaster eller Fleetmaster. Är det en Rex Fleetmaster Sport, ska ett kallare (hårdare) stift användas som exempelvis Bosch W 5 […]

  • Passar olika vevaxlar i samma puchmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar om man kan sätta i en vevaxel med 12mm kolvbult i en puchmotor som de sitter en 10mm vevaxel i nu. Om de räcker att byta kolv och cylinder till 12mm. Eller är de något mer som inte passar? MVH Tore.   Svar: Puch V3-motor hade ursprungligen 10 mm kolvbult, men […]

  • Fredagsfilmen: Gamla fina brandbilar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Visst var brandbilarna snyggare förr! Men ska inte brandmännen från Vollsjö ha träskor på sig?

  • Humor på återvinningen!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Idag tog jag Drutten till vår lokala återvinningsstation för att kasta sopor. När jag klev ur bilen pekade en av de anställda på Drutten och ropade till mig: ”Lägg den i metallcontainern, men tappa ur oljan och ta bort däcken först!” Ganska roligt, faktiskt! -Jim

  • Brytaravstånd och motstånd i tändspolen på Ford Taunus 17 M

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, Jim. Kan du ge mig brytaravstånd på en Taunus 17m P3,1964,samt vilken resistans ska det vara på en frisk tändspole till samma bil. Roger Wikström   Svar: Brytaravstånd enligt instruktionsbok är 0,4-0,5 mm. Original ska det vara 6-volts elsystem på dessa modeller. När det gäller resistansen på tändspolen så finns det två lindningar […]

  • Svart sörja i oljan på DKW 250

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en DKW RT250 som jag precis bytt kickdrevet på. Den blev stående ett tag men jag monterade ihop den och provkörde nyligen. Vid provkörningen hördes ett knackande ljud från den sidan av motorn. Ljudet fanns där inte innan. Tömde ut oljan och plockade bort sidokåpan. Noterade att det fanns en svart finkornig […]

Rulla till toppen