Trehjulingen på väg…
Ja, inte på vägen alltså. Utan renoveringen har faktiskt börjat. Motorn, på 150 cc och kardandriven, är ur och ska till en duktig kompis.
Classic Motor 01-2016
Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Har maken en Ford Sunliner ska hustrun också ha en Ford. Britt-Marie Dahlin rattar en sällsynt 1955 års Ford Country Sedan, med plats för åtta passagerare! Lika många ryms inte i en Bentley Continental S3 från 1963 – modellen som ritades av en norrman och fick […]
Hur vanlig är Volvo Buster 400?
Fråga: Är en Volvo Buster 400 en vanlig traktor från 1962? Mvh Jörgen Svar: Hej Jörgen! Tack för din fråga om BM-Volvos traktor. Svaret blir nej. BM-Volvo 400 Buster var inte en vanlig traktor år 1962. Orsaken är modellen inte fanns det året. 400 Buster presenterades först 1964. Men det fanns faktiskt en BM-Volvo Buster år 1962. Fast den hette 320 Buster. Och om det är den modellen du avser med din fråga så blir svaret ja då BM-Volvo 320 Buster var en vanlig traktor 1962. Lite snabb ”Busterhistorik” visar att 320 Buster, som var den första ”Bustermodellen”, presenterades 1961. Under huven fanns en Perkins trecylindrig dieselmotor av typen D-913. Året därpå kom ”bensinbustern” som delade motor med Volvos personbilar. I traktorutförande hette dock motorn B 18 C. Bensinbustern blev även den modell som under 1963 avslutade BM-Volvos produktion av bensindrivna lantbrukstraktorer. Dieselversionen av BM-Volvo 320 Buster levde vidare ett år till. Och därmed är vi framme vid 1964 då den uppdaterade modellen BM-Volvo 400 Buster, även den med Perkins D 913-motor, presenterades. Tillverkningen av BM-Volvo 400 Buster avslutades under 1969 då den ersattes av BM-Volvo T 430. /Per
Fredagsfilmen: Isracing från 1970-talet
Vassa dubbar och massor av snösprut! Tyvärr har inte hela ljudspåret överlevt tidens tand.
Fråga experten tar lite julledigt
Julen är här och det har blivit dags för lite ledighet.
Läsarnas egna julkort 2015!
Det börjar bli dags! Ta fram kameran och en säck fantasi och skicka ditt julkort till oss så lägger vi ut det här på hemsidan. Berätta vem du är och var du bor och skicka bilden till mig på: jim.lundberg(snabel-a)classicmotor.se Sidan uppdateras löpande vart efter nya kort kommer in. Jim Lundberg Från Bert Granberg kommer […]
Hur fungerar tändsystemet på en T-Ford?
Fråga: Hej. Jag skulle gärna vilja att någon förklarar tändsystemet på T-Forden. Inte så lätt att hitta något på svenska men lite har jag förstått som det handlar om ett ”gnistregn” istället för enskild gnista och att bilarna hade två tändsystem, magnettändning och batteritändning med de här ”induktionsspolarna”, en för varje cylinder. Men vad var […]
Byta sadel och avgasrör på Suzuki K50
Fråga: Hej! Jag har en fråga om en Suzuki K50, okänd årsmodell. Jag tycker att sadeln är lite stor och funderar på om det går att byta ut den mot en nytillverkad sadel passande Yamaha FS1. Fungerar detta eller behövs det modifieringar? Jag undrar också om man kan byta ut original ljuddämparen som är underliggande […]
Hitta tändpunkten på tvåväxlad Sachs
Fråga: Hej. Jag har en Sachs 50cc pedalmotor med tvåväxlad handväxel där tändpunkten är omöjlig att få korrekt. Motorn är från 1962 men ser ut att ha ett vevparti från en tidigare motor med kedjetransmission. Jag har två lösa vevpartier som är identiska utom läget för krysskilen. Det ena har krysskilen på samma ställe som […]
Evel Knievels H-D säljs
Den Harley-Davidson som Evil Knievel körde i filmen Viva Knievel från 1977 ska auktioneras ut.