Redaktionen

  • Slö Husqvarna Drömbåge

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har precis köpt en Husqvarna Drömbågen från 1955 och jag tycker den är slö, Den kommer upp i 60 km/h på tvåans växel sen när jag lägger i trean så max 65 på plan mark 70 i utförsbacke. Lite fortare borde den gå tycker jag. Har gjort ren förgasaren och avgassystemet och […]

  • Vad har jag hittat för Villiersmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har precis köpt en Villiersmotor på 98 kubik och skulle vilja veta lite mer om den. Göran A, Vånga   Svar: Motorn är troligtvis en Villiers 4F där F står för 98 cc. 4F-motorn tillverkades mellan 1952 till 1958 och har följande tekniska data: Borr                                     47 mm Slag                                     57 mm Slagvolym     […]

  • Hur många procent olja i Monarscoot med flintamotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en MCB Monarscoot med Husqvarnamotor, och jag undrar hur många procent olja ska det vara i bensinen? Tack på förhand. Markus Svar: Husqvarnas flintamotor ska ha 4 procent olja i bensinen enligt handboken. Dagens tvåtaktsoljor smörjer bättre än de oljor som fanns när denna motor var ny, men trots det bör man […]

  • Sista Saab tvåtaktskombin?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag bor i Tyskland och har en Saab 95 1968 med tvåtaktsmotor, chassinummer 52140. Jag har ägt den i många år men har aldrig stött på någon 95 tvåtakt med högre chassinummer. Vet ni på Classic Motor om någon? Hälsningar Dirk, tysk Saab 95-entusiast Svar: Hej Dirk. Saab fortsatte att tillverka ett fåtal 95 […]

  • Lamelltjocklek på JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Nu har jag varit rätt tjatig med kopplingen på min JB. Men hur tjocka ska korklamellerna vara på den för bäst effekt? Tack på förhand. Olle Svar: Korkarna ska sticka ut cirka 1 mm på varje sida om lamellskivan. Detta gäller den ”nyare” versionerna av JB-128:an med 7/32″-kedja i transen. Där är lamellskivan (=kedjekransen) 5 […]

  • Byta packning spolarpump

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: För ett tag sedan skrev ni i Classic Motor om hur man renoverade/bytte packning på en manuell spolarpump till en Saab tvåtakt. Min fråga är: vilken storlek ska det vara på o-ringen? Svar: På vår spolarpump, den senare typen med plasthus, var storleken på o-ringen 22 x 3 mm. Du skriver inte om du […]

  • Augustisvängen på Gotland

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I sommarens sista skälvande stund kördes Augustisvängen på Gotland. Ganska mitt i, med start och mål vid veterantåget i Dalhem.

  • Hur fungerar kickstoppet på ILO piano?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Håller på och renoverar en ILO G50 lika den du visar i Stora Tvåtaktsboken (riktigt bra), men det jag inte förstår är hur stoppen på kicken fungerar, hittar ingen logisk förklaring, och det syns ingen förklaring i boken? Kurt Johansson Svar: Kickmekanismen på ILO Piano är en simpel och inte helt färdigutvecklad konstruktion. […]

  • Registrering av Rex 98 cc från 1938

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har genom arv fått en REX motorcykel på 98cc, 1938 års modell. Av registreringspappren framgår det att vissa papper saknas för att jag ska få bruka den. Registreringsbesiktning saknas/typintyg saknas. Svenskt registreringsnummer finns. Hur gör jag för att skaffa dessa papper? Har provstartat den och den verkar fungera. MVH Marie.   Svar: Jag får […]

  • Lossa trilskande gamla packningar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har problem att få bort resterna från de gamla packningarna (troligen klistrade) packningarna när jag renoverar en mc-motor. Har provat med Biltemas packningsborttagare på sprayburk utan framgång. Jag misstänker att det finns något smart ”husmorstips” som också är skonsamt mot aluminiumytorna? /Gurra   Svar: Det finns flera olika packningsklister med olika kemiska egenskaper. […]

Rulla till toppen