Redaktionen

  • Classic Motor 12/2013

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Uppfinningsrikedom, en gammal Chrysler och brutalmekande – vips så har man en salt isracer! Ford Falcon 1967; Toyota för hela slanten hemma hos familjen Boman; NV:n som inte finns – en Nymans-98:a med Ilo-motor, kan det verkligen stämma? Projekt Saab 95: bättre tryck i spolningen och […]

  • Volvo 740: går illa

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare, jag har en precis köpt en gammal Volvo 740 GLT 1990 som började pendla starkt mellan varvtalen på tomgången när den blev varm. Den går även ganska ryckigt när man väl kör…svarar ibland inte heller på gas när den blir sådan på tomgången. Ungefär som att den vill dö! Sedan efter det så […]

  • Västerås Classic marknad

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I lördags var det Classic Motor Marknad i Västerås. Bra med folk och säljare som trivdes denna bistra novemberdag.

  • Trygg med kraftigare ram för påhängsmotor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag fick tag i en Victoria påhängsmotor uppe i norra Värmland i höstas. Den satt monterad på en kraftig ram av typ Trygg/Lillehammer. Förstärkningen bestod av en tredje bygel från ramen ner mot fästet för bakaxeln. Tyvärr saknades den nedre delen av framaxeln under den fjädrade delen. Diametern på rörkonstruktionen i ramen var […]

  • Söker reservdelar till CZ 150-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Vet du var man kan köpa nya reservdelar i Sverige till CZ 150 cc motor Skulle behöva en kolv och ringar till en motor som sitter i en Monark M 300 som min bror håller på att renovera. Hälsningar Stig Andersson   Svar: Jag låter Anders Österberg, teknisk rådgivare i svenska Jawaklubben, svara […]

  • Hur lång tryckstång i kopplingen på JB 150?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Vet du hur lång kopplingsstången ska vara till JB 150? En stång och två 1/4 kulor tror jag det ska vara? MVH Janne H.   Svar: Om du inte har Stora Tvåtaktsboken (tekniska data och mått på JB 150 står på sidan 225) så ska det vara två tryckstänger med diametern 1/4″ […]

  • Växellådsproblem på Villiers 197 cc

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har renoverat en växellåda till Villiers 197 cc och noga följt anvisningarna i Stora Tvåtaktsboken. Det gick utan problem och allt funkar Jag har nu gett mig på ännu en likadan låda. Demonteringen gick lätt som en plätt, man var ju van, men jag tappade helt bort att märka upp läget […]

  • Sprängskiss till Husqvarna Novolette med två växlar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag söker info/sprängskiss på Husqvarnas 2-växlade Novolettemotor 44cc för remdrivning (satt bl.a. på Novolette 1956-årsmodell, blöjpilen (sportmodellen) och Roulette Populär. Jag har och har haft flera Novoletter 1-växlade men har aldrig haft någon 2-växlad! Tacksam om du eller någon läsare kan ge lite info. Bland annat om kopplingen och växelmekanismen. Per-Johan Korsbäck […]

  • Västeråsmarknaden 2013: Jag som inget skulle ha…

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Så var det klart - ännu en marknad är över och trots att jag var där för att jobba så kom jag hem med lite saker...igen.

  • Fram King Fulda: Typskylt

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har förgäves försökt hitta identifikationsskylten på en Fram King Fulda. Vet ni var den sitter? Svar: Tyvärr vet jag inte var den sitter på just Fram King Fulda. En gissning är att den sitter någonstans på ramen, om den finns kvar. Någon av våra läsare som har bättre besked? Lämna en kommentar nedan. Lycka […]

Rulla till toppen