Redaktionen

  • Portning av överströmningskanaler

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag tänkte du som är så finurlig kanske kan tala om för mig hur du bär dig åt för att porta cylindern på ett skonsamt och mer kontrollerat sätt. Jag har nyligen skaffat mig en gammal ET 340 som ska portas. Jag har matchportat och blueprintat bägge cylindrarnas insug och utblås. Men […]

  • Hur får man fram årsmodellen på Yamaha FS1?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur får man reda på årsmodellen på en Yamaha FS1? Mvh Tony   Svar: Jag har tyvärr inga uppgifter om detta, men om du går in på FS1-sidan så får några tips om förändringar år för år. Jag har för mig att de tre första siffrorna i ramnumret säger vilken modell (inte årsmodell) det […]

  • Kan man utläsa årtalet ur ramnumret på en Panther motorcykel?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur kan man utläsa årtalet på ramnumret på en Panther motorcykel? Magnus Wijk   Svar: På Panther motorcyklar kan man utläsa tillverkningsåret på motornumret som man hittar på motorblocket strax nedanför cylinderfoten. De två första siffrorna är då årtalet. Det kan ibland vara endast en siffra och då är det sista siffran i ett […]

  • Retroarkivet öppnar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    På fredag öppnar ett nytt ställe i Göteborg för alla nostalgiker – Retroarkivet. Classic Motor har fått en förhandstitt.

  • Vilken fläkt till solfångaren?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim, Jag bygger en luftsolfångare enligt dina beskrivningar i Classic Motor. Vilket fabrikat och typ är det på fläkten som skall vara på c:a 70 W? Mvh Thom Abelsson   Svar: Fläkten i min stora solfångare tillverkad av ölburkar (se Classic Motor nr 11&12/2012) kommer från en skrotad eltemperator från en industrilokal. Jag […]

  • Tändningstest på Autoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag har gjort kollen av tändsystemet enligt sidan 31 i Stora Tvåtaktsboken på en Husqvarna Novolette 1954. Använde ett 9-voltsbatteri från brandvarnare. Vid de två första duttarna mot kondensatoranslutningen fick jag gnista från stiftet, inte om jag fortsatte duttandet. Om jag väntade några sekunder kunde samma sak inträffa men aldrig mer än […]

  • Rallymonster visas upp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Grupp B var de riktiga monstren i rallyhistorien, innan de blev förbjudna. Några av dem visas upp på Classic Motor Show i Birmingham i november.

  • Någon som minns hålet i mopedkolven?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. I kväll sitter vi och pratar massa minnen från våran tid 70 moped Vi jackade kannan till 3-port, med andra ord gjorde man ett litet hål mellan kolvringar och vev 8×12 mm. Ingen tror mig… så om du kommer ihåg detta vore jag glad för svar, Leif Elo Johansson   Svar: Nja, jag […]

  • Fungerar det med mässingsdelar i aluminiumtopplock?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har ett par äldre JB-toppar med trasig tändstiftgänga , jag tog och borrade ur gängan och gängade i en halvtum mässingsadapter som var till tryckluft, borrade ur, gängade med en tapp som var samma gänga som vanlig tändstiftgänga 14×1,25 mm. Denna adapters gängor fick värsta sortens Loctite och drogs fast med 4-5 kg. Frågan […]

  • Husqvarna Flinta med kickproblem

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Håller på och renoverar en Flinta tvåväxlad med fotväxel. Lyckas dessvärre inte att få kicken att fungera. Medbringarhylsan greppar inte tag i kickstartshjulet ordentligt varpå kicken ”slinter” ungefär varannan gång jag kickar. Är tämligen säker på att jag monterat rätt, har använt Stora Tvåtaktsboken som guide (tack för den!). En schimsbricka sitter […]

Rulla till toppen