Redaktionen

  • Ascona Voyage: hur många?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare Experten. Nu är det så att jag har en Opel Ascona A Voyage som jag renoverar och undrar helt enkelt hur många sådana det tillverkades, samt hur många det finns i Sverige? Har hört att det ska ligga kring 20-22 stycken i registret men vet inte om det är tillförlitliga uppgifter. Svar: Omkring […]

  • Rätt generator

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var hittar jag uppgifter om startmotorer/generatorer efter beteckningen som står på dem, så jag får veta om jag har rätt delar eller kan hitta rätt delar. Svar: Det finns många uppgifter på internet, är det en Bosch kan man söka utifrån artikelnumret i deras lista. Jag tror att det är lättare se om du […]

  • Högljudda kåpor på NSU

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har helrenoverat en 51 ZT NSU. Den går så man nästan blir tårögd. Detta under en förutsättning kåporna måste vara borttagna. Trots gummitätningsmedel och så vidare är resonansljudet besvärande högt. Finns det något lämpligt ljuddämpningsmassa som kan användas som ökar egenvikten och därmed minskar svängningarna. Bengt Jadner   Svar: En lösning kan vara […]

  • Kopplingsschema till Norsjö Shopper 6 volt

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag söker ett kopplingsschema till Norsjö Shopper med Husqvarna Flintamotor. Årsmodellen är äldre än 1967. Det är 6-voltssystem, dragstart, manuell vindrutetorkare, blinkers med brytfunktion i glödlampan (var köper man dessa lampor?). MVH Lars-Olof Wennergren Trollhättan   Svar: Jag har tyvärr inte hittat något kopplingsschema till din modell av Shopper. När det gäller glödlamporna […]

  • Chevrolet: brytaravstånd

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vad ska avståndet mellan brytarspetsarna vara på en Chevrolet med rak sexa? Svar: Det varierar beroende på vilken av Chevrolets sexor du menar. Är det 230, 235 eller 250 cui ska avståndet vara .019″. Lycka till Robert Gustavsson

  • Bilmuseum i Frankrike

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag är prenumerant sedan 30 år tillbaka. Jag har sett någon artikel om bilmuseum i Europa i tidningen. Jag skall åka på semester i september till Provence eller sydöstra Frankrike och tänkte förutom att besöka vingårdar även besöka några bilmuseer. Vet ni några i dessa regioner? Jag var i förra veckan i Spanien och […]

  • Chassienummer saknas

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hur går man tillväga med en bil som saknar id-brickan med chassienummret som ska sitta på dörrstolpen när man ska regbesikta/besikta bilen? I det här fallet handlar det om en Chevrolet 1954. mvh Johnny Svar: Det var en svår fråga att svara på, speciellt med så lite information. Är bilen importerad, eller har den varit […]

  • Svårläst om bilklädsel

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    I Classic Motor nr 5 som dimper ner hos prenumeranterna idag onsdag (17/4) har det blivit ett feltryck.

  • Försäkring av en Apollo 51 H

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Apollo 51 H från 1950. Den har en tjänstevikt 70 kilo. Ska försäkra den och vet inte för hur mycket (den ska inte gå i trafik än) Har tänkt sälja den så småningom men vill försäkra den tills dess. I nuläget är den inte körbar. Tacksam för lite information. vänligen Eva […]

  • Trångt innanför kåpan på Puch Dakota

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har problem med att få in treskivig koppling på Dakota-motor med den kantiga kopplingskåpan. Däremot sägs det att det inte är några problem om man har den rundade kåpan. Varför, och vad göra? Ronny Andersson   Svar: Jag har inte testat detta, men om den rundade transmissionskåpan har mer utrymme så måste du se […]

Rulla till toppen