Fråga: Tack för att du har gjort ”Stora Tvåtaktsboken”. Den har inspirerat mig till att sätta igång med renoveringen av en Husqvarna Novolette från 1955. Jag har haft mopeden i över 30 år men det har aldrig blivit så att jag kommit till skott med renoveringen. När jag övertog den var motorn delvis isärplockad och ena kolvskörten var sönderbruten.
Jag har nu skaffat ny kolv, nya lager och packningar så nu bör motorn snart vara igång. Jag måste dock göra ett modifierat tändsystem enligt din beskrivning i boken. Att modifiera tändspolen blir inget problem för en gammal transformatorbyggare! Jag har emellertid en fråga angående kolvens montering. På toppen av kolven finns det en pil. Brukar det inte vara så att pilen ska peka mot avgasporten? Jag vet ju inte vad som gjorts med denna motor innan den kom i min ägo, men kolven var vänd med pilen mot insuget. Vilket är det rätta? Hälsningar, och jag hoppas naturligtvis på ett svar från dig.
Örjan Öberg
Härnösand
Svar: Kul att Stora Tvåtaktsboken har inspirerat till stordåd! Tanken är att den ska hjälpa så många som möjligt att renovera sin moped och motorcykel. När det gäller kolvar är det praxis att pilen ska peka framåt/mot avgasporten. Fast ibland sitter kolvarna fel i motorerna – det finns många händiga gubbar …
Om du vill vara säker gör du så här: Ta av cylindern. Låt kolven sitta kvar på vevstaken och gör ett märke i kolvtoppen rakt över respektive stoppstift i kolvringsspåren. Trä på cylindern igen och kolla var märkena hamnar i förhållande till insug, avgasport och överströmningsportar. Stiften ska ju se till att ingen kolvringsände kan slinka ut i någon av cylinderns portar. Om allt är bra ska märkena på kolvtoppen (=styrstiften) hamna mitt emellan alla portar.
Jim Lundberg