Fråga: Jag har en gammal Zündapp Combinette som inte startar, det är gnista och den får bensin, men det går inte ens att starta den med startgas, oftast knyter jag den bakom ett annat fordon, och försöker rulla igång den, efter ungefär en kilometer så startar den. Vad kan det vara för fel?
Robert Hager
Svar: Börja med den klassiska kontrollen – kolla tändstiftet. Är stiftet torrt efter ett startförsök får motorn inget bränsle. Är stiftet blött har du dålig gnista, alternativt dålig kompression. Det senare kan du kolla med en vanlig kompressionsprovare från exempelvis Biltema (art,nr: 15-1393). På en mopedmotor bör kompressionstrycket ligga på 4-6 kilo. Tänk på att den gnista du ser på tändstiftet när du testar det utanför cylindern kanske inte finns under kompression. Gnistan kan hoppa cirka tio (10) gånger längre i fria luften än vad den kan under trycket som råder i förbränningsrummet. För att klara av att hoppa 0,5 millimeter i motorn måste spänningen räcka till 5 millimeter under atmosfärstryck. Ta ett begagnat, men fungerande tändstift och klipp bort sidoelektroden. Testa sedan gnistan med detta stift – klarar gnistan att hoppa över detta gap bör den räcka till i motorn. Se till att förtändningen står rätt. På din motor ska det vara 1,8 -2,0 millimeter. Kolla även att packboxarna i vevhuset är hela.
Jim Lundberg