Fråga: Hej. Jag har en NV med JB 128 cc i min ägo. Du skriver i Stora Tvåtaktsboken att en sådan motor ska ha flytande fett i växellådan. Nu undrar jag om man kan använda det flytande fett som är avsett för röjsågens vinkelväxel med litiumtillsats eller om man måste blanda till den själv. Om man måste blanda, vilka typer av fett och olja ska man då använda? Går det med vanligt universalfett och t.ex. SAE 80 transmissionsolja?
Bengt Westman
Svar: Med det låga effektuttag som det är på en JB 128 (4,5 hk) så ställs det inga större krav på smörjmedlet. Du kan blanda till ett halvflytande fett av universalfett och transmissionsolja som du föreslår, men jag tror nog att fettet till röjsågens vinkelväxel fungerar lika bra, bara det inte är för trögflytande. Litium är en så kallad ”tvål” och används som ett av flera förtjockningsmedel vid framställning av fett. På sidan 75 i Stora Tvåtaktsboken kan du läsa om hur man blandar sitt eget flytande fett. En liten varning bara: JB-växellådans svaga punkt är det enda och lilla smörjhål som finns i bottenstocken, den så kallade ”trådrullen” (se bilden ovan). Om fettet är för trögflytande så rinner det inte in i detta hål och då kan bottenstocken skära mot sin axel. Detta märks inte omedelbart eftersom stoppskruven som håller axeln klipps av och axeln börjar snurra i sina hål i motorblocket. Men efter en tid kan dessa hål bli uppslitna varvid dreven börja vina i lådan. Då måste hålen bussas om vilket kan vara lite knepigt eftersom det är väldigt noga med axlarnas c/c-mått i en kugghjulstransmission. Ett lagom löst fett ska rinna sakta i rumstemperatur. Du kan även ha olja i JB-motorns växellåda, men då får du räkna med oljefläckar på garagegolvet då lådan saknar packboxar.
Jim Lundberg