Fråga: Hej. Jag har en gammal moped, en Yamaha FS1:a som jag har ett förbryllande problem med. Tidigare gick den klockrent i ca två års tid under många mil till och från jobbet. Till en dag då den bestämde sig för att börja gå varmt tills den började nypa. Efter det har jag bytt cylinder två gånger, topp två gånger samt renoverat förgasaren tre gånger. Jag har bytt mellan olika avgassystem och köpt tre nya kolvar. Ställt in tändningen. Har provat med att byta till en annan tändplatta. Vad jag än gör så blir den överhettad och nyper efter någon kilometer. Jag har mekat ganska mycket moped tidigare. Oftast har det räckt med att ställa in brytarna, byta tändstift eller hona ur cylindern eller bara byta kolv. Men inget av det hjälper. Mopeden är i bra skick vad gäller motor, insug, förgasare, cylinder etc. Inget trim! Något förslag på vad jag skall kolla på?
Johan Axelsson
Svar: Det låter som du gjort allt man kan göra. Testa nästa gång med att kolla tändstiftet. Kör på halv gas en längre stund och stäng av motorn i farten. Låt inte motorn gå på tomgång. Ta ur stiftet och kolla färgen på isolatorfoten. Vid rätt blandning ska den vara ljusbrun. Är den vit är blandningen för mager och är den svart är blandningen för fet. Gör sedan om testet, fast nu på full gas och kolla stiftet igen. Vid full gas är det huvudmunstycket som arbetar och vid halv gas är det trottelnålen justera dessa vid behov om stiftet inte har brun färg. Mager blandning (vit färg på stiftet) ger högre motortemperatur och sämre smörjning – saker som kan orsaka nypning.
Här är fler saker som kan orsaka nypning eller skärning:
- Sen tändning
- Mager bränsleblandning
- Igentäppt avgassystem
- För litet kolvspel
- För litet kolvringsgap
- Igensotad avgasport
- Extremt smutsiga kylflänsar
- För lite olja i bensinen
- Felaktig separatsmörning
- Bromsar som ligger på
Jim Lundberg