Fråga: Jag har en motorcykel, en Husqvarna 256A årsmodell 1968 som jag har startproblem med. Får gnista på stiftet men stiftet blir surt efter ett par kickar och den tänder inte till. Har provat med stift WR8DC och W5CC och original W 225 T2.vore tacksam för tips. Har även flyttat upp nålen i trotteln, men inget hjälper.
Anders Färdigh, Gävle
Svar: Att man får gnista på stiftet ute i fria luften är ingen garanti för att det blir någon gnista under det kompressionstryck som råder inne i förbränningsrummet. Det krävs tio gånger högre spänning under tryck för att det ska uppstå en gnista på tändstiftet när det sitter på plats. Ta ett fungerande tändstift och klipp bort sidoelektroden på detta. Testa nu gnistan ute i det fria med detta stift. Husqvarnan ska ha ett elektrodavstånd på 0,5 mm. Med bortklippt sidoelektrod får man ett gnistgap på ungefär 5 mm vilket är minimum vad tändsystemet ska klara i fria luften.
Kolla även att brytaravståndet är riktigt. Om detta är fel blir gnistan svag. På din Husqvarna ska brytaravståndet vara 0,3-0,4 mm. Om detta inte hjälper kan man testa med att justera avståndet utanför dessa gränsvärden och testa gnistan igen. Om gnistan blir starkare med ”fel” brytaravstånd kan det bero på utslitna eller deformerade brytarkontakter. Givetvis kan felet även ligga hos tändspole och/eller kondensator. Din Husqvarna har en utanpåliggande tändspole och då är det lätt att ansluta en annan tändspole för kontroll. Kondensatorn sitter pressad i tändplattan. Man kan tillfälligt koppla ur denna och sedan testar man med en extern kondensator som man ansluter uppe vid tändspolen.
Att höja nålen ger fetare blandning vilket kan leda till att motorn surar, men om tändsystemet är bra ska den tända ändå.
Jim Lundberg