Fråga: Hej. En av mina döttrar har en SAAB 9000 och problem med att något drar tjuvström. I en av dina mycket intressanta artiklar beskrev du hur man letar felkällan med hjälp av en multimeter. Jag sparade din artikel men tyvärr verkar den ha dött gem-döden.
Carl Anders Wikner
Svar: Ett enkelt test är att lyfta på batteriets pluskabel och ansluta en multimeter mellan kabeln och batteriets pluspol. Ställ in multimetern på strömmätning (ampere). Om alla förbrukare är avstängda ska multimetern visa på noll ampere om allt är okej. Om den inte gör det drar man ur en säkring i taget tills mätaren faller till noll. Nu kollar man vilka förbrukare som ligger på säkringen där något drar ström. Det står på säkringsdosan eller i instruktionsboken. En klassiker är lampan i bagagerummet eller handskfacket som hängt upp sig och lyser i det dolda och tömmer batteriet.
Sedan kan det även vara batteriet som har en intern kortslutning så att det drar ur sig självt. Detta kan man lätt kolla. Ladda batteriet och låt det sitta inkopplat i bilen. Kolla hur lång tid det tar för det att ladda ur sig så att motorn inte går att starta. Ladda upp batteriet igen, men lyft nu av plus- eller minuspolen. Vänta därefter lika lång tid som det normalt tar innan startproblemet uppstår med batteriet inkopplat. Koppla in batteriet och gör ett startförsök. Om motorn startar är det något i bilen som drar ur batteriet. Om motorn inte startar är det fel på själva batteriet.
Jim Lundberg