Fråga: Hej. Jag har en Monarped 1954 med ILO FP 50. Förgasaren är en BING 1/9,5/16, en beteckning som jag inte hittar någonstans. Min fråga är vilken storlek jag ska ha på munstycket i förgasaren? Provade med ett 48 men det verkade vara för stort och att den inte klarade av att förbränna bensinen som kom till stiftet, den drog framåt ytterst lite men slog aldrig riktigt. ska prova ett 44 och se vad som händer.
Mvh Jack
Svar: ILO FP 50 brukar ha huvudmunstycke 46 i Bingförgasare med benämningen 1/9,5/44 och munstycke 58 i Bingförgasare 1/9,5/41 och 1/9,5/47. Jag har kollat på Bings hemsida efter munstycke till din förgasare, men den finns tyvärr inte med där. Testa med storlek 46 om du har ett sådant munstycke. Prova även med att chocka gradvis till full choke. Om munstycket är för stort går motorn sämre när man börja choka. Är munstycket för litet går motorn bättre när man börjar choka. Testa även att höja eller sänka trottelnålen. När förgasaren är rätt inställd ska motorn dra fint på alla varav och fyrtakta på toppvarv. En tvåtaktsmotor som aldrig fyrtaktar går för magert vilket kan leda till nypningar och annat otrevligt.
Tänk på att förtändningen på ILO FP 50 är dubbelt så stor som de flesta andra mopeder, nämligen 4-4,5 mm. Brytaravståndet ska vara 0,3-0,4 mm. Det kan vara så att tändsystemet inte ger full styrka längre om motorn inte orkar förbränna bränslet. Med en normalstark gnista ska tändspolen klara en väldigt fet bränsleblandning – det kan ryka väldigt ur avgasröret, men motorn ska starta.
Jim Lundberg