Fråga: Jag har en Fiat 850 special 1968. Den har slutat ladda och efter att ha mätt upp goda siffror på generatorns uteffekt så antar jag att felet ligger i laddningsregulatorn. Plockade av denna och en tråd hade brunnit av. Jag lödade dit en tunn sladd men detta gav inget resultat. synade regulatorn än en gång och såg att en av de tre brytarliknande delarna hade ”svetsats” fast mot ena kontaktytan så filade jag till den och när den lossnade så låg den emot motsatt kontaktyta. När jag trodde att jag hittat felet så låg där konstant ström till generatorn. Med andra ord började det surra i regulatorn (hade inkopplad batteriladdare med växelström?) och bilen gick inte att starta. Några tips på hur man kan komma runt problemet? Har letat efter ny regulator utan resultat.
Svar: Du har tänkt och gjort rätt. Att regulatorn surrade tyder på att den får växelström, alternativt att det är någon form av kortslutning. Det enklaste sättet att komma runt problemet är att byta ut regulatorn, för jag tror ärligt talat inte att det lönar sig att pilla mer på den. En regulator är inte speciellt komplicerad och det togs mig veterligen inte fram specifika regulatorer för specifika bilmodeller. Jag gissar att du i princip kan använda vilken Magneti Marelli regulator som helst från en Fiat eller annat märke från den tidsperioden.
Lycka till
Robert Gustavsson