Fråga: Tjena igen. Hur tusingen får man bort ramlagren som sitter på vevaxeln i en ILO, och något knep på hur man får dit nya rätt?
Mvh/Daniel L
Svar: Ramlagren sitter ofta pressade på axlarna och går därför trögt att dra av. Till detta kan man använda en vanlig avdragare med två eller tre armar. Tricket är att komma in bakom lagret med avdragarens klor. Man kan försiktigt kila ut lagren några millimeter genom att knacka in en morakniv i den smala springan mellan lager och vevskivan. Tänk på att en vevaxel är en precisionsdetalj som inte får slå (skeva) mer än några få hundradelar av en millimeter. Knacka därför försiktigt på kniven och sluta innan knivseggen når axeln. Ett hack i en axel kan bli en spricka som till slut kan bli ett brott. Byt ut kniven mot en tjockare spårmejsel om lagret måste ut ytterligare innan avdragaren får grepp om det.
Det finns annars särskilda avdragare som har två delar med en egg som man drar ihop bakom lagret. Eggarna kilas då in bakom lagret och får grepp om detta. Sedan bygger man på med dragstänger och en lång gängad skruv som fungerar som avdragare (se övre bilden). Denna köpte jag på Biltema för några hundralappar för ett par år sedan.
När de nya lagren ska monteras så kan man antingen montera dem i vevhuset eller på vevaxeln. Enklast brukar det vara att pressa dem på vevaxeln eftersom de brukar gå trögast där. Om man sedan värmer blocket så brukar lagren glida in snällt i sina hål. Fast även här måste man vara försiktigt så att vevaxeln inte slår sig. När man pressar/knackar på lagret måste man ha stöd under den vevskiva som lagret sitter vid. Vevtappen får aldrig ta kraften från pressningen eller knackandet. Ha lite olja på axeln. På de undre bilderna ses ett hemmagjort ”städ” där man trär vevaxeln över den övre delen som är av en grov plåt (6-10 mm). I nödfall kan man klämma ett grovt plattjärn i skruvstycket som man trär vevaxeln över. Man ska också se till att kulorna i lagret aldrig för över kraften från pressningen. När man monterar ett lager på en axel ska man därför pressa mot innerbanan, och när det monteras i ett hål ska man pressa mot ytterbanan.
Jim Lundberg
