Fråga: Hej Jim. Jag undrar om du kunde ge mig tips till ett problem som jag har med min Monark Monarped? Motorn är en Pilot FM 504, har under vintern totalrestaurerat hela mopeden, och nu i veckan när det äntligen var dags att starta den för första gången sedan 1959 uppstod problem.
På första försöket startade motorn och gick ungefär tio sekunder, sedan stannade den och efter det var motorn stendöd, fast hur jag försökte så gav den inga livstecken ifrån sig, efter 20 minuters fortsatta starförsök skruvade jag loss tändstiftet torkade det torrt och sedan droppade med en spruta några milliliter bensin direkt i cylindern. Nytt startförsök och motorn gick igång direkt, men stannade efter några sekunder.
Jag tycker detta verkar vara ett förgasarproblem så jag tog loss förgasaren och plockade sönder den i minsta detalj, putsade och blåste ur den. Försökte starta den igen men samma sak. Den startar då jag droppar bensin direkt i cylindern men stannar sen.
Har du något tips på vad jag kunde göra?
Anders
Svar: det låter som om bränslet inte kommer fram, men gör följande test först. Gör ett startförsök och trampa på ordentligt. Om motorn nu inte tänder tar du bort tändstiftet och kollar detta. Är det torrt så kommer det inte fram bensin och är det blött så är det tändningen som krånglar. Om motorn skulle gå igång ett ögonblick så ge gas när den stannar. Kolla stiftet igen. Samma sak gäller här: torrt stift = ingen bensin, vått stift = ingen gnista.
Om motorn är renoverad så bör du ändå kolla att vevhusets packboxar sitter kvar i sina hål eller att de inte fått tätningsläppen vrängd vid monteringen vilket är lätt gjort. Kondensatorproblem kan ge denna typ av störningar där motorn går några sekunder åt gången.
Jim Lundberg