Fråga: Hej Jim! Har läst lite om att linda om ljusspolen (moped) Och du skriver att en normal 6-voltsspole har 240-250 varv, men vad ska tråddiametern vara? Har några som inte är så snygga och tänkte göra om dessa men någon har 1 mm tråd och en annan har tunnare tråd. Finns det någon tråd som är standard så att säga? Eller har kärnan någon inverkan. Med vänlig hälsning.
Martin.
God jul förresten.
Svar: Tråddiametern i dessa ljusspolar ligger på cirka 1 mm. Ju tjockare tråd, desto högre ström (effekt) även om skillnaden inte blir så stor om man bara ökar eller minskar tråddiametern någon tiondels millimeter. Men det gäller att man får på alla dessa 240-250 varv utan att spolen blir så stor att den tar i svänghjulet eller tändplattan.
Varvtalet ger spänningen och där kan man inte pruta då spänningen blir för låg. När man lindar om en spole så får man tänka på att det är en lindningsmaskin som gjorde det första gången. Vi hemmamekaniker får ofta handlinda spolar och då är det lätt hänt att spolen blir lite större än original, trots att man har samma tråddiameter och antal varv. Lindar man lite slarvigt i början så adderas detta fel för varje lager man lindar på. Linda snyggt, varv mot varv, och håll tråden spänd.
Man kan teoretisk räkna ut hur mycket tråd det får plats på kärnan. Säg att man har 1 mm tråd och en bredd på kärnan (mellan gavlarna) på 35 mm. Då kan man i bästa fall klämma dit 35 varv (1×35=35). Väljer man en tjockare tråd, säg 1,2 mm, så får det bara plats 35/1,2=29 varv på kärnan och man måste då ”flytta upp” 6 varv till nästa lager och så vidare. Om spolen i originalskick ser fylld ut bör man hålla sig till samma trådtjocklek vid omlindning så att den inte ”svämmar över”.
Maxeffekten ur en ljusspole beror på flera saker. Förutom nämnda tråddiameter och varvantal, är även kärnans area (tvärsnitt), motorvarvet och styrkan på magneterna faktorer som spelar in. Även om man får plats med mer och tjockare tråd kan det alltså vara kärnan som begränsar uteffekten. Eller magneterna.
God jul!
Jim Lundberg