Fråga: Hej. Tack för mycket intressanta tips och läsning. Nu till min fråga, har en Cyclemaster från runt 1950, tillverkad i Tyskland, med Bosch-tändning(tror jag). Har aldrig startat den, utan tänkte se över den först. Upptäckte till min förvåning att brytarspetsarna rör sig tvärtom? Det vill säga, de sluter strax före ÖD, och är öppna mer än dom är slutna. Måste väl vara någon som fått ihop tändsystemet fel efter demontering?
Mvh Pehr
Svar: Cyclemastern tillverkades i flera länder och hade olika tändsystem. De jag har skruvat med har en lång kil som håller både brytarnock och svänghjul i rätt position på axeln. Nocken sitter alltså inte ihop med svänghjulet som på andra motorer. Kolla att kilen verkligen sitter där. Om kilen saknas, helt eller delvis, kan nocken hamna hur som helst på axeln.
Jim Lundberg