Fråga: Hej, vi har en nyligen halv renoverat en Crescent Compact, men toppfarten är ganska låg. Vi har bytt förgasare, rensat avgasrör, bytt avgasböj, nytt tändstift och en massa andra delar, fast som inte påverkar farten. Jag mätte med farten med en app till min mobil och jag kom upp i 31 km/h max. Jag har läst att andras Compact går i minst 35 km/t, men i de flesta fall 40 km/h. Vad kan problemet vara? Tack!
Benjamin
Svar: En frisk sachsmotor ska klara 35-40 km/t – ibland lite till. Det krävs då att det sitter rätt delar i motorn och avgassystemet, samt att alla inställningar är riktiga. Fel avgassystem och/eller förgasarmunstycken kan dra ner toppfarten. En tvåtaktsmotor ska fyrtakta om man varvar ur den ordentligt (annars kan den skada av dålig smörjning/överhettning) men fyrtaktingen ska inte inträffa under 35 km/t. Tar man ur insatsen ur ljuddämparen så låter det som att mopeden går fortare, men en titt på hastighetsmätaren visar oftast att toppfarten istället har sjunkit.
Detta gäller för en original sachsmotor från 1970-talet:
Förtändning 1,5-2,0 mm
Brytaravstånd 0,35-0,45 mm
Huvudmunstycke 54
Sedan finns det saker som man inte alltid tänker på vilka kan sänka toppfarten märkbart på en moped som ju bara har en ynka hästkraft. Kolla att hjulen snurrar lätt så att inte någon broms ligger på. Kolla lufttrycket i däcken – lågt tryck märks på toppfarten. MCB rekommenderade ett däckstryck på 2,25 kilo/cm om mopedens totalvikt (alltså inklusive förare) låg på 90 kilo. Med vuxen förare får man nog skriva upp den siffran något och då bör man ha något hekto till i däcken.
Jim Lundberg