Fråga: Hej. Söker information om denna Velmo påhängsmotor och undrar om brickan med tungan sitter rätt. Ny kolv och cylindern är okej. Jag får bara 6 i kompression, Den funkar nu men den misständer. Bra gnista, brytaravståndet är 0,30 mm.
Tord Rosenvang
Svar: Den trearmade bricka med en längre tunga in mot vevaxelcentrum som syns på din bild ovan verkar ha suttit tidigare som den sitter nu då man kan se spår av någon form av roterande slitage på den långa tungan precis i centrum på vevaxeln.
Jag har tyvärr inte skruvat med Velmomotorn men då den är slidmatad kan ju denna trearmade bricka ha något med slidmatningen att göra. Brickan måste vara väl förankrad i denna position – annars skulle ju den långa tungan ta i vevhusväggen om brickan vred på sig.
Vikbrickan till skruven som håller vevstakslagret på plats bör nog bytas då den ser väldigt medfaren ut och den kan i värsta fall tappa flisor som då kommer lös i vevhuset.
Ett kompressionstryck på 6 kilo/bar låter normalt för denna typ av motorer och den siffran kan stiga när den nya kolven är inkörd i cylinderloppet. Om motorn misständer kan detta bero på defekt kondensator eller tändspole, men testa först med att öka brytaravståndet för att se om detta gör någon skillnad. 0,30 mm låter ganska lite då de flesta mopedmotorer ska ha 0,40 mm, men kan givetvis vara rätt för Velmo.
Förtändningen ändras om man ändrar brytaravstånd och förtändningen ska vara 20 grader på denna motor – alltså då brytarna precis ska till att öppna. Förtändningen justeras genom att man vrider hela tändplattan med- eller motsols.
Jim Lundberg