Fråga: Hej! Jag har några topplock till Novolette med dålig tändstiftsgänga, där några har kunnat räddas med Biltemas insatsgänga. Tyvärr har ett par av dem blivit ännu sämre i samband med att insatsgängan (med körnslag) följt med stiftet ut och mjukat sönder insatsens gänga i toppen 🙁
Finns en möjlighet att fylla tändstiftshålet med zink och värma med en liten butanbrännare? Därefter borra, plana och gänga ett nytt hål? Jag har tillgång till bra maskinpark på jobbet :-). Eller är enda utvägen att svarva till en mässingadapter?
Tack på förhand
/Knut
Svar: Zink smälter vid cirka 400 grader och om man bara borrar ur hålet så att det blir helt rent samt bottnar hålet med exempelvis en rostfri plåt så ska nog zink fungera. Men det räcker inte med att hälla i smält zink utan man måste värma locket till minst 400 grader och därefter lägga i lite zink i hålet som man sedan gnuggar mot hålets insida tills denna är helt täckt med zink. Oxiden på aluminiumet måste brytas med exempelvis en spetsig rostfri cykeleker så att zinken verkligen väter aluminiumytorna.
Sen fyller man på med mer zink i hålet och rör runt med ekern så att luft och oxid kommer upp till ytan. Zink krymper rätt mycket vid avsvalning så lämna gärna lite råge på toppen (krympmån).
Alternativet är att gänga upp hålet ytterligare och sedan tillverka en mässingsadapter med den nya gängan utvändigt och tändstiftsgängan invändigt. Men adaptrar har en förmåga att lossna och vill gärna följa med tändstiftet ut när man lossar det. Orsaken är att aluminium utvidgar sig mer än de flesta andra metaller och värst blir det med adaptrar i stål som ju inte alls utvidgar sig lika mycket som aluminium (gängspiraler, typ Helicoil, sitter däremot kvar bättre då de fjädrar ut och följer med i godsets rörelser).
Mässing utvidgar sig mer än stål och närmar sig aluminium i det avseendet, men det kan ändå hända att adaptern följer med stiftet ut när motorn är varm och därför bör man stifta fast den i topplocket med ett litet stålstift.
Jim Lundberg
