Experten
Apollo med JB-motor som bara går med choke
Fråga: Hej! Köpte en Apollo 148 cc 1959 med JB-motor, har satt ihop den komplett nu och den går kanon så länge luftspjället är strypt till 100, när jag skall köra iväg med den så är den orkeslös givetvis på grund av luften men vrider jag över och samtidigt gasar så går det jättebra. Men […]
Motordelar till Monark Blue Stinget
Fråga: Hei Jim. Jeg har en 1957 Monark Blue Stinget M115 (tävlingscykel). Mangler ventstre del av motor som er Ardie 200cc BD 201. Denne sykkelen var opprinnelig tatt inn som prøve for militæret og var således kamuflert grønn med canvas runst hendler, tank, forgasser mv. Dette ble dessverre plukket av sykkelen for mabge titalls årsiden. […]
Vilken glykol till aluminium?
Fråga: Jag har en Volvo 760 med B280-motorn av aluminium. Vilken glykol ska det vara i kylsystemet? Etylenglykol, grön/blå eller röd propylenglykol? Göte Svar: Det viktigaste i ett kylsystem med aluminium, vare sig det är motorblocket, topparna, kylaren eller värmepaketet är att kylarvattnet/glykolblandningen inte innehåller nitriter och/eller aminosyror som kan angripa aluminium. I Sverige har […]
Lutz påhängsmotor med slirande koppling
Fråga: Hej! Har en gammal Lutz påhängsmotor hemma från 1952 som jag försöker få igång. Men mitt problem är att kopplingen slirar så jag får inte upp något moment när jag försöker starta påhängsmopeden. Vad kan det vara för fel? Har haft vanlig motorolja i kopplingen. Mvh Axel Jemsson Svar: Lutz påhängsmotor har en […]
Byta till turbomotor
Fråga: Jag vet inte till vem jag ska ställa den här frågan, så provar här då jag har fått väldigt bra svar tidigare då jag frågat om min Puch. Jag har en Volvo 850 2,5 SE 1995 med 144 hk-motorn. Det är min första bil som jag skaffade när jag var 15 och är nu […]
Bygga om magnettändning på albinmotor till batteritändning
Fråga: Hej jag har en gammal Albinmotor med magnettändning (SEM), nu vill jag konvertera den till batteritändning med en lös tändspole. Tacksam för svar. Bo Hubbinette Svar: Jag är inte helt hemma på Albin båtmotorer, men om den är encylindrig (Albin O-11) blir konverteringen ganska enkel. Bäst är att koppla loss brytarna helt från […]
Volvo PV: Vilket ringtryck?
Fråga: I instruktionsboken för Volvo PV 444 1954 står det följande ringtryck: Belastning max 2 personer 1,3 kg/cm2 fram och 1,5 bak. Fullast 1,5 kg/cm2 fram och 1,7 bak. Det gäller för 5.90-15″. Tycker det verkar lågt men det är diagonaldäck. Vad tycker ni? Bo Göran Svar: Jämför man med moderna, och förhållandevis tunga bilar, […]
Elproblem på Honda 250XL från 1977
Fråga: Hej. Har en Honda 250XL -77a där det I dag sitter ett tändningslås med läge 0,1,2 och jag tror att de har bytt det men är inte säker för jag har inte hittat något kopplings schema på just en 77:a. Jag har kopplingsschema på en 75 års modell och då är det bara läge […]
Volvo B4B: Vilken olja?
Fråga: Jag har en Volvo PV 444 1954 med B4B motor. Vilken motorolja ska denna motor ha? Kör bara sommartid. Mineral eller delsyntet? Bo-Göran Svar: Volvo rekommenderar SAE 20 sommartid och SAE 10 vintertid både till B4B och B16. När det gäller mineral eller delsyntet tycker jag du ska följa Jim Lundbergs råd i detta […]
Kondensatorproblem på Suzuki GT 250
Fråga: Hej Jim! Har ett par kondensatorfrågor gällande min Suzuki GT250 2-takt från 1973 med vanligt generator- och brytarsystem (original). Jag har haft ett par problem med kondensatorer som pajat när jag varit ute och åkt, vilket skapat en del problem med hemtransport etc. Därför mina frågor: 1.) Kondensatorerna på min 2-taktssuzuki har två sladdar. […]