Experten

  • Yamaha FS1 som inte orkar på höga varv

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag bytte till mig en Yamaha FS1 för ett tag sen, och den ville inte ge någon gnista. Så jag köpte ny brytare, kondensator och topplocksbult. Nu så hoppar den igång relativt lätt. Brytaren ställde jag på ca 0,3-0,4 mm. Men mitt problem är att den inte har någon kraft på lägre varv, […]

  • Hur fungerar luftrenaren på Crescent Autoped från 1955?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har skaffat mig två Crescent Autoped av 1955 årsmodell. Nu undrar jag hur reduceringsdämparen i form av den ”gummiburk” som krängs över luftfiltret fungerar. Det finns ej något reglage, som man öppnar eller stänger spjället med. Mvh Staffan Eronn   Svar: Jag vet inte hur luftburken ser ut på 1955 års modell […]

  • Kreidler som inte går att få isär!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Kreidler Cross ca 1978 och ska byta tätningarna runt kick- och drivaxlarna mm. Samt den stora packningen. Problem: jag får inte loss kåpan! Jag har lossat alla 5+5 bultarna men kan endast lyfta kåpan 5-6 mm! Hur göra? Måste jag även byta tätningen runt vevaxeln? Robert Öström   Svar: Nu […]

  • Monark med ILO G50-motor som går sämre när den är varm

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har problem med min Monark med ILO G50 motor. Den är lätt trimmad med 15 mm insug 15 mm förgasare och 4 mm jack i kolven. Den startar lätt och då har jag tomgång på den men när den blir varm funkar den bara med minst halvgas och går oroligt utom med fullgas […]

  • Söker teknisk information om Honda CB 125

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Honda CB125 B6 från1975. Var hittar jag info om denna hoj? Tänkte på åtdragningsmoment på topplocket, grundinställning av förgasare och så vidare. Med vänlig hälsning Paul   Svar: Jag har kollat runt lite på Internet och om du Googlar på Honda CB 125 workshop manual så får man många träffar. Många […]

  • Volvo 740: ingen tomgång

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Classic Motor! Har nyligen köpt mig en Volvo 740 från 1986 med Pierburgförgasare! Men den går inte på tomgång utan man måste alltid ha lite choke för att ha tomgång. Vad kan felet vara då? Sitter det en tomgångskruv någonstans eller är det en tomgångsventil på den? Tack för svar! Svar: Jag gissar […]

  • Hur fixar man likström på mopeden till LED-lampor?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Finns det något enkelt sätt att fixa likström och LED-lampor på en moppe? Fram och bakljus helst. MVH Per Larsson.   Svar: Den enklaste metoden är att klippa av den gula strömsladden och sätta in en diod som klarar minst 3 ampere. Man vänder då dioden så att den silverfärgade ringen på […]

  • Värde på Indian Brave

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Indian Brave 250 från 1953 som stått i logen i 30 års tid. Hur mycket kan man få för den ungefär? Anders   Svar: Värdet beror som alltid på skick och status. Ett fordon som kräver renovering är billigare än ett som fungerar eller till och med är renoverat. Om fordonet saknar […]

  • Bromsproblem på NSU Quickly

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en NSU Quickly från 1957, Hur gör jag för att få tramporna att stå rätt när jag använder bakbromsen? Nu står den ena rakt ner och den andra rakt upp. Hälsningar Stig   Svar: Det beror förmodligen på att något är slitet i bromsmekanismen om man måste trampa så mycket bakåt […]

  • Hur pressar man ut vevtappen ur vevaxeln?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej har ett vevparti till en moped som jag behöver pressa ur vevtappen på. Jag har hittat en avdragare för p-ändar som skulle passa bra att få in mellan vevskivan och vevstaken. Den ser kraftig ut. Tror du det kan gå eller är det för stort motstånd? Måste det till en hydraulpress för att […]

Rulla till toppen