Experten

  • Värde på försvunnen FN från 1931

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, Jag ägde en FN, 500 cc, med 14 hk, 1931 men den blev olagligt såld ur ett förråd och skulle vilja veta ett värde på den att eventuellt kunna åter få några pengar, som tur har jag registreringshandlingarna kvar hos mig men även en Husqvarna moped, årsmodell 1953 försvann också men modell vet […]

  • Vilket åtdragningsmoment på tändstiftet till Zündapp KS 50?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Vilket moment skall man dra ett tändstift på en Zündapp KS 50 från 1974? Mvh Birger   Svar: Jag har inga uppgifter från Zündapp, men Bosch säger att deras tändstift med M14x1,25-gängan (med packning, ej kona) ska dras med 1,5-3 Kgm i aluminiumtopplock vilket motsvarar cirka 15-30 Nm. Förmodligen gäller det lägre momentet för […]

  • Söker dekaler till Norton Commando

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Är lite slö idag, var på marknad i fredags i omkring Arlanda,, men av ren slöhet så undrar jag var man får tag i tank- och kåpdekaler till Norton Commando från tidigt sjuttiotal? Dom bör sitta skapligt. Har hört talas om Nortonklubben men är osäker, hm… Göran A. Vånga   Svar: Kolla med Auto […]

  • Svarva av kolv på Autoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Om kolven på en Autoped svarvas av 2 mm i underkant, påverkar detta motorstyrkan till det bättre, får man med mer av vevhuskompet? Sven-Erik Rundqvist   Svar: Om man kapar av kolven i underkant så ökas öppningstiden för insuget så att mer bensin/luft hinner sugas in i vevhuset innan kolven stänger. Detta kallas för […]

  • Husqvarna 98 som misständer med påslaget lyse

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har en 98cc Husqvarna årsmodell 1939. Upptäckte vid senaste körningen att när jag slog på belysningen, så började motorn misstända! Belysningen fungerar både fram och bak. M.v.h. Sten   Svar: Detta är ett klassiskt fel på svänghjulsmagneter och beror troligtvis på att fältbrytningsavståndet (abriss) är för litet. Detta justeras med brytaravståndet och fältbrytningsavståndet ökas […]

  • Apollo som dör när den blir varm

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har ett jobbigt problem… Ägare till en Apollo Z67 från 1953, kanonfin på alla sätt, MEN, när jag kört en stund tvärdör den, jag har plockat ner och rengjort förgasaren två gånger, men problemet kommer nästa gång jag är ute och kör, var bergsäker på att det hade med förgasaren att göra, (jag […]

  • Läckande Bingförgasare på Monarped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Bingförgasaren på min ILO-FP läcker då och då när mopeden står, speciellt när jag vart ute och kört och sedan låter den stå. Jag misstänker att det är den stora gummipackningen (ringen) mellan koppen och förgasarhuset som är dålig. Den ser inget vidare ut och jag misstänker att det är därifrån det […]

  • Rätt glödlampor till Husqvarna Novolette

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Kan någon hjälpa mig med vilken” w” styrka det ska vara på glödlampan bak på 54:a Husqvarna Novolette. 6 V tror jag! Tommy Larsson   Svar: Till Husqvarna Novolette från 1954 ska det vara en baklampa på 6 volt och 2 watt. Värdet på effekten (watt) är inte kritiskt. Är det för låg effekt […]

  • Fixa till slitna delar i flakmoped med sachsmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej igen. Jag har fått ur alla delar ur min sachs flakmoped (efter mycket strul) och jag tror att du har rätt i vilka delar det är som är slitna. Jag är dock inte säkert på att jag får ihop motorn, och tänkte därför att jag skulle sätta ihop motorn innan jag köper nya […]

  • Flakmoped med låst motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en flakmoped med Sachs (hand) treväxlad motor på den. Nu är det så att den har helt låst sig och det går inte att ens rulla bakdäcket något alls, vad är det som kan ha hänt och vad göra för att få den att rulla igen? Med vänlig hälsning Lars   […]

Rulla till toppen