Experten
Fett eller olja i ILO 118cc?
Fråga: Hej Jim, Har en gammal Monark 1940 med ILO 118 cc motor. Gör bara en försiktig renovering så att den fungerar mekaniskt, men behåller patinan. När jag plockade isär motorn var den full med fett, både på transmissionssidan och i växellådan. Är det så det skall vara, eller är det bättre att fylla någon […]
Förgasarproblem Opel
Fråga: Jag håller på att uppliva en Opel Rekord 1960. När jag demonterade förgasaren så ”ramlade” en plugg loss på undersidan. Gängorna är i stort sett helt pulveriserade. Finns någon fix? Vågar man använda något Locktite ”klet” eller är det bara att börja leta efter an bättre förgasare? Svar: Räkna den förgasaren som kass. Att […]
Delar till 98-kubikare
Fråga: Var får man tag i reservdelar till en gammal 98 cc veteranmotorcykel? (letar speciellt efter nya kolvringar!) Gustav Svar: Annonsera gratis efter delar i Classic Motors privatannonser så ses din annons av tusentals likasinnade. Kolvringar brukar ligga hos en del säljare på olika veteranmarknader. Tyvärr kan det vara rätt blandat i dessa lådor […]
Bakhjulsnav på NV 11
Fråga: Hej. Jag har en NV11 som jag håller på att skruva ihop bakhjulsnavet på. Nu vet jag inte i vilken ordning muttrar, brickor och distanser skall sitta. Kanske någon som har en sprängskiss eller vet? Hälsningar Kalle Svar: Jag har tyvärr ingen sprängskiss till just NV 11, utan bara till föregångaren NV-JB. Visserligen […]
Kamdrev Opel Rekord
Fråga: Jag har en Opel Rekord P2 1962 med 1700-motorn och behöver byta kamdrev men får inte loss det. Har ni något tips på hur jag skall gå tillväga? Svar: Det är inte så konstigt att du inte får loss drevet, eftersom det är pressat på kamaxeln. Därför måste du ta ur både axel och […]
Hur många växlar på JB?
Fråga: Hej, min far har en mycket fin Monark M77 från 1952 med JB 150cc motor. Min fråga är: fanns de både med 2- och 3 växlar? Det verkar som om farsans är 2-växlad men hans ”expert veterankompisar” menar på att de bara fanns 3-växlade med 150cc JB motor. Mvh Otto/ Halmstad. Svar: […]
Drivning på Klippo
Fråga: Jag har fått en gammal Klippo med drivning. Men någon har tagit bort drivningen, inte jag. Kan man bygga ny drivning med rem eller kedja? Motorn är 4 hk Briggs & Stratton. Hur får man bort knivfästet på motoraxelen? Bengt Arvidsson Svar: Gräsklippare är inte riktigt vår grej, även om de har både […]
Reparera tändstiftgängor
Fråga: Jag har läst artikeln om reparation av tändstiftsgängorna i topplocket med Biltemas reparationssats och begriper väl det mesta av hur reparationen går till förutom hur den medföljande insatshylsan ska kunna gängas fast ordentligt i det ”nya” tändstiftshålet som har skapats med gängtappen. Insatshylsan är ju gängad både på insidan och utsidan och utsidan ska […]
Delar till Kreidler Florett
Fråga: Hej. Jag har köpt tillbaka min gamla moped, en Kreidler Florett Cross från cirka1978. Den är i mycket gott skick men motorn har tyvärr skurit. Cylinder och kolv är repiga och måste servas eller bytas! Var hittar jag nya grejer eller en verkstad som kan hjälpa mig? Jag vill också gärna komma över originalhandbok, […]
Reparations- och instruktionsbok till Rex Roadmaster
Fråga: Jag har en Rex Roadmaster av 1950 års modell. Skulle vilja köpa instruktionsbok och verkstadshandbok till den. Kanske vet du var jag kan söka? Bo Svar: I Stora Tvåtaktsboken finns kompletta reparationsanvisningar för en Villiers 197 cc. Instruktionsbok kan du annonsera gratis efter i Classic Motors privatannonser. De finns även olika instruktionsböcker på […]