Åtdragningsmoment på Puch Dakota

Fråga: Hej! Jag har en Puch Dakota som jag skulle behöva lite tekniska data, mer specifikt åtdragningsmoment till topplock samt stift. Hade varit kanoners med någon form av källa för dessa data. Miska   Svar: Åtdragningsmomentet på olika skruvar och muttrar på Puch Dakota med V3-motorn är: Topplock:                            1 kgm (9,8 Nm) Tändstift:                           

Åtdragningsmoment på Puch Dakota Läs mer »

Hur får man ut bensinen ur flottören?

Fråga: Hej Jim. Mässingsflottören i Bingförgasaren läcker, ett litet hål får man förmoda eftersom det tagit lång tid innan förgasaren har börjat flöda. Att löda om flottören är inga problem, men hur få ut bensinen/bensinångorna på ett säkert sätt innan man börjar? Johan   Svar: Börja med att lokalisera var hålet i flottören sitter. Sänk

Hur får man ut bensinen ur flottören? Läs mer »

Ford Transit Diesel: pumpproblem

Fråga: Hallå! Jag och en polare har köpt en Ford Transit Buss 1972 med dieselmotor. Motorn fungerar ej för tillfället, det verkar vara dieselpumpen som är trasig. Jag undrar om man kan ersätta den med en vanlig elektrisk sugpump? Svar: Om jag minns rätt har Transiten både en frammatningspump och en insprutningspump. Frammatningspumpen levererar ett

Ford Transit Diesel: pumpproblem Läs mer »

Oljeblandning och tändstiftsgap på Johnson Seahorse

Fråga: Undrar vilken oljeblandning som kan vara lämplig till en utombordare av märket Johnson 4hk (Seahorse) samt tändstiftsgapet? MVH Christer   Svar: Jag har inte särskilt mycket information om båtmotorer, men de uppgifter jag fått fram är att en fyrahästars Johnson Seahorse ska ha 2 procent oljeinblandning, men detta kan vara avhängigt motorns årsmodell. Seahorsemotorn

Oljeblandning och tändstiftsgap på Johnson Seahorse Läs mer »

Rulla till toppen